La bestia de hielo de Bentley
El Bentley Bentayga X Concept es un experimento del fabricante británico en el que un SUV de lujo se transforma en un depredador del hielo. El coche se ha creado expresamente para la FAT Ice Race, una carrera sobre hielo en Zell am See, Austria. Para que el lector se sitúe: la FAT Ice Race es una mezcla de exhibición de coches raros, encuentros de aficionados y competición de verdad. La organiza FAT International, una empresa que en su día se dedicaba a transportar ropa de moda por Europa, patrocinó el automovilismo e incluso ganó la legendaria carrera de las 24 Horas de Le Mans en 1994 con el Dauer 962 LM. Hoy, FAT se dedica a la ropa y promueve su propia serie de karting, mientras organiza estas disparatadas carreras sobre hielo.
El Bentayga X está basado en el Bentayga Speed y monta el mismo V8 de 4 litros con doble turbocompresor. Son 641 caballos: una «descarga» que suele reservarse para los superdeportivos y que aquí va bajo el capó de un SUV de lujo. Para que el sonido esté a la altura, Bentley ha instalado un escape de titanio Akrapovic, que convierte cada soplido de las turbinas en un rugido helado. La tracción total permanente y la suspensión neumática con un sistema activo de estabilización de 48 voltios mantienen el coche bajo control y evitan que salga disparado por el hielo como un hipopótamo torpe.
Pero un Bentayga normal no basta para estas condiciones. Por eso Bentley ha ensanchado la vía 120 milímetros, para que el coche se asiente con más firmeza sobre el hielo, y ha sacado los pasos de rueda otros 40 milímetros hacia fuera. Lleva llantas forjadas Brixton de 22 pulgadas y neumáticos todoterreno. La altura libre al suelo ha aumentado 55 milímetros, hasta unos imponentes 310 milímetros. Ahora ya no es un todoterreno, sino casi una moto de nieve. Incluso puede vadear 550 milímetros de profundidad, por si el hielo bajo las ruedas decide derretirse.
En el techo lleva una baca con focos adicionales y un pequeño kart Bambino, que FAT utiliza en su liga. Tiene un aspecto salvaje, pero en los concept cars de Bentley siempre hay sitio para el espectáculo.
Se podría pensar que el Bentayga X es un juguete de usar y tirar para un proyecto concreto. Pero Bentley afirma que este concept no se ha creado solo para el espectáculo: la empresa está recabando opiniones para desarrollar una «versión todoterreno mejorada del Bentayga». Es decir, podría ser un globo sonda que acabara dando lugar a un Bentayga de serie más duro.
¿Se hará realidad? De momento, nadie lo sabe. Pero hay posibilidades, aunque sean tan pequeñas como una bola de nieve en un infierno bastante cálido.
PEREC.RU
El Bentayga X es el intento de Bentley de hacerse notar cuando el mercado ya está harto de los SUV de moda. Entra en juego el hielo, una forma infalible de llamar la atención. Más altura libre, vías ensanchadas y focos atornillados. El resultado es un monstruo que parece un truco publicitario, pero se vende como ingeniería.
FAT, antigua transportista de ropa, vuelve a jugar al automovilismo, como si intentara inventarse una nueva identidad. Bentley le sigue el juego porque cualquier excusa sirve para enseñar un concept. Oficialmente, es «recabar opiniones». Extraoficialmente, es comprobar si los compradores están dispuestos a pagar de más por otra variante del Bentayga.
El motor sigue igual, la suspensión es más lista y la carrocería, más ancha. Nada revolucionario, pero se presenta como una nueva forma de entender el todoterreno. Este tipo de trabajo suele nacer cuando una marca necesita un gran espectáculo sin comprometerse a nada.
Que el coche llegue a producirse depende de lo que quieran los inversores. Probar la demanda bajo la apariencia de una carrera sobre hielo resulta muy práctico. Si el público se entusiasma, Bentley dirá que llevaba tiempo planeando lanzarlo. Si no, el concept desaparecerá discretamente en el archivo y la culpa será de «las condiciones del mercado». En cualquier caso, el experimento sobre hielo cumple su función: recordar que Bentley todavía puede sorprender cuando le conviene.