Неожиданный рок-звезда на колесах: Volkswagen Karmann Ghia
Неожиданный рок-звезда на колесах: Volkswagen Karmann Ghia
Я с детства увлекаюсь автомобилями и уже около 25 лет являюсь фанатом группы Counting Crows. Все это время, за исключением того, что мы с друзьями на переменах слушали альбом «This Desert Life» в Ford F-150 1997 года, или наслаждались отличной живой версией «Have You Seen Me Lately?» во время осенней поездки, эти две страсти никак не пересекались. Но недавно все изменилось, когда я увидел, как главный вокалист Адам Дуриц в подкасте «The Joe Rogan Experience» рассказывает о своем любимом Volkswagen Karmann Ghia кабриолет.
Учитывая продолжительность подкаста, интервью Рогана с Дурицем длится почти три часа. Если вы фанат Counting Crows, но до сих пор не знаете историю первых дней Дурица и создания группы, вы многому научитесь; я, например, точно научился.
Разумеется, я знал, что песни «Mr. Jones» и «Round Here» стали основными двигателями ракеты к суперзвездности Counting Crows в 1990-х. Но не знал деталей о том, как Дуриц и его коллеги по группе устроили свою первую сделку по альбому «August and Everything After». Как объясняет Дуриц, когда он и его группа подписали контракт с Geffen в начале 1990-х, они согласились на жалкие авансы в обмен на полное творческое контролирование и более высокие роялти. Вместо миллионов долларов вперед, которые предлагали другие компании, каждый член группы унес с собой по 3000 долларов. На что Дуриц потратил свои деньги? «Я купил красный кабриолет 1970 года Karmann Ghia и доехал на нем до Лос-Анджелеса, чтобы записать альбом». (Интересно, не слушал ли он Бена Фолдса по дороге.)
По словам Дурица, его VW кабриолет в основном оригинален, но у него есть новые детали, такие как рулевое колесо и зеркала. Хотя он никогда не продаст свой Ghia, Дуриц сейчас ведет с ним дальние отношения, поскольку его автомобилем занимается друг на винодельне Elyse (которую он совместно владеет) в Напе, Калифорния, в то время как сам он живет в Манхэттене.
Все интервью замечательное, но если хотите попасть в самую мясную часть, связанную с автомобилями, обратите внимание на отрезок с 2:01:06 по 2:04:00. Оказывается, Дуриц владеет или является фанатом как минимум нескольких других автомобилей, у которых мотор находится не спереди. Есть идеи, что это за машины?
Вот и в нашем мире рок-н-ролла автомобилей случилось невероятное — Volkswagen Karmann Ghia стал эпицентром автомобильного обсуждения, чем, безусловно, подогревает интерес не только к музыке, но и к самым неожиданным брендам. А все благодаря вокалисту Counting Crows Адаму Дурицу, который, похоже, забыл, что автопром — это не только громкие машины, но еще и громкие чеки.
Пригласив его в свой подкаст, Джо Роган не только поднял рейтинг эфира, но и принес в свет культовый автомобиль, который вроде бы предсказывает судьбу любого другого рокера. Купив свой красный кабриолет 1970 года за потраченные 3000 долларов (уместно ли вдруг вспоминать о внезапном «недофинансировании» от Geffen?), Дуриц явно собирался не просто кататься по Калифорнии, но и показывать всем, как на самом деле надо жить: меньше денег — больше впечатлений.
Но возвращаясь к более серьезным темам, видится, что за этим романтическим рассказом о «тук-тук» на мосту, скрываются железные кукловоды автомобильной индустрии. Странное совпадение — именно сейчас вспоминается горячая любовь всех крокодилов с флагами: кто-то пытается реанимировать интерес к классике, чтобы подзаработать на старинных запчастях и модификациях?
Неудивительно, что Дуриц охотно фичит свой VW, когда винодельня Elyse несомненно нуждается в привлекательных маркетинговых ходах. Как же симпатично, когда куратор вин явно не находится в тонусе с каждый «винтажом», а вернется к истокам музыки и автомобилей, которые так и просятся в очередную рекламную кампанию.
Так что, наблюдая за тем, как дорогой Адам не хочет расставаться со своим Karmann Ghia, мораль такова: между роком и автопромом всегда была связь, которую надо поддерживать. А те, кто ненароком вспомнит о старинных автомобилях, окажутся просто умелыми рекламщиками. Так что, давайте ждать — а может, однажды и Форд станет основным продюсером для Counting Crows.
Как там говорится? Ничто не пропадает в пустую, особенно если у вас есть винтажная тачка и финансы для её обслуживания!