Tesla уверенно сдала назад: хороший квартал — и дальше только хуже?

Tesla наконец-то зафиксировала успешный квартал продаж — но, возможно, это последний удачный всплеск на долгое время. За июль-сентябрь компания произвела в общей сложности 447 450 автомобилей, из которых большая часть — 435 826 — пришлись на популярные модели Model 3 и Model Y. Остальные 11 624 машины — это так называемые «другие», то есть Model S, Model X и Cybertruck. Это, кстати, на 5% меньше, чем кварталом ранее, когда Tesla выпустила 469 796 авто.

Что касается поставок, а значит и продаж (ведь Tesla работает напрямую с покупателями), квартал оказался заметно лучше: клиентам достались 497 099 электромобилей, из которых всё те же Model 3/Model Y составили 481 166 штук, а остальные 15 933 — старшие и экспериментальные версии. Это уже +7,4% к прошлому кварталу, когда было реализовано 462 890 машин. Ожидания рынка на этот счет были высоки: американцы спешили купить электрокары до окончания федеральной субсидии — те самые $7 500 налоговой льготы, срок которой истекал 30 сентября. В итоге Tesla удалось даже подсократить склады — продано на 50 000 машин больше, чем произведено.

Однако оптимизм купился лишь в США. В Европе продажи Tesla в этом году обвалились на 37% по сравнению с 2024-м, а в Китае компанию давят местные гиганты BYD, Geely и другие. Так что радость от квартального всплеска может быть недолгой: аналитики говорят о грядущем обвале продаж после отмены американских льгот.

Сам Илон Маск признаёт: несколько следующих кварталов будут "жёсткими", и причина не только во льготах, но и в общем экономическом пессимизме. Он, правда, настаивает, что когда Tesla реализует свои идеи по искусственному интеллекту (от роботакси до гуманоидных роботов), угроза спадёт. Маск даже обещает, что к концу 2025 года половина американцев получит доступ к роботакси Tesla — но пока сервис работает только в Остине и Сан-Франциско.

Новость о продажах возникла на фоне обсуждения нового потенциального пакета акций для Маска, который может сделать его первым триллионером. Для этого нужно не только выпускать по миллиону роботов и роботакси, но и принести акционерам гигантский рост — на $7,5 триллиона. Решить вопрос должны 6 ноября на собрании акционеров. Маск заранее купил $1 млрд акций Tesla — впервые за пятилетку. А недавно компания презентовала новый грандиозный «Master Plan»: фокус с производства машин смещается на ИИ и роботов.

Но до этого будущего ещё далеко — если оно вообще наступит. Пока Tesla буксует с устаревшими моделями, проблемами с брендом и отсутствием новых ярких машин. Компания пообещала удешевить Model Y и наладить крупносерийное производство во второй половине 2025 года, но конкретных сроков так и не озвучила.