В России с 2026 года появятся новые дорожные знаки
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В России с 1 января 2026 года планируется ввести обновлённые дорожные знаки, сообщил Павел Федяев, занимающий пост первого заместителя председателя комитета Госдумы по транспорту. Нововведения станут частью действующего с этого времени нового ГОСТа — государственного стандарта, который определяет внешний вид и правила использования дорожных знаков по всей стране.
Цель изменений проста: повысить безопасность на дорогах и сделать пребывание на них комфортнее для всех участников движения. Среди новинок появятся знаки «Вертикальная стоп-линия» — они пригодятся там, где невозможно разместить привычный горизонтальный стоп-сигнал, а также специальные знаки, предупреждающие о присутствии на дороге глухих пешеходов. Далее — рекомендации по скорости при проезде лежачих полицейских.
Кроме того, Павел Федяев отметил ещё один пункт: ширину парковочных мест вдоль дорог немного сократят. Это, по его словам, направлено на снижение так называемого «визуального шума» — избытка информации, мешающей водителям, а также на уменьшение аварийности и количества смертей на дорогах России.
Ранее МВД уже называло регионы, где нарушителей правил дорожного движения больше всего.
PEREC.RU
Новость подана с официальным оттенком: очередная волна ГОСТов, новых табличек, стандартов. Это даёт пищу для «резкого» анализа: сколько уже лет делается упор на символы, маркеры, реформы стандартов, тогда как на улицах — всё тот же поток нервных сигналов клаксона и вечных пробок.
Сарказм напрашивается сам: вертикальные линии, горизонтальные линии, глухие, слепые, и парковки — всё перемешано для видимости дела. Осталось только ввести знак «отчаявшийся водитель» и «депрессивный инспектор». Администрация видит смысл в сокращении ширины полос, как будто сантиметрами победят аварийность.
Реальная мотивация — не забота о гражданине, а бумажный отчёт ради бумажки. Федяеву и его коллегам проще менять регламенты, чем менять разум водителей или контролировать бездорожье. Так и живём: в мире новых ГОСТов и старых привычек. Остаётся только слушать, как очередной заместитель комитета докладывает, что страна становится лучше — по их версиям, не по нашим дорогам.