АвтоХантер Диего: выборы
АвтоХантер Диего: выборы: Хотя он британец, Джон Стюарт Милль значительно повлиял на американскую политическую и социальную теорию. Его книга о утилитаризме, возможно, не относится к эффективной работе автомобиля, но полезное применение автомобиля безусловно, может привести к счастью, что и должно быть «единственной целью человеческого действия». Слишком глубоко зашли? Ладно, я позволю вам уйти и ознакомиться с четырьмя утилитами AutoHunter, которые я подобрал как свои личные выборы. Приятного просмотра! 1974 Ford F-100 Custom Pickup Хотя термин «мускульный грузовик» кажется оксюмороном, этот автомобиль с логотипом синей эллипсы излучает мощь мускульного грузовика. Но затем я заметил, что колеса не такие большие, как я ожидал. Дело в том, что этот грузовик теперь стал автомобилем—он построен на шасси 1988 года LTD Crown Victoria. С модифицированным двигателем 5.0, внутренним убранством 1980-х годов и покраской, которая привлекает внимание, этот F-100 можно охарактеризовать как «очень интересный». 1954 Chevrolet Sedan Delivery Если вы не заметили, Седан Доставки всегда крут. Горячие роддители это осознали давно, но не уверен, что все поняли прикол с потертостями. Тем не менее, здесь у нас есть красиво потертный Sedan Delivery с колёсами REV и более современным (читай: комфортным) диваном. Респект строителю за расположение ручки переключения на полу — и это пятикратная! Но как это сочетается с 235-литровым рядным шесть? Мне определенно было бы интересно это выяснить. 1959 Chevrolet Apache с кастомным мотоциклом и прицепом Стиль Харли Эрла подтекает и в грузовики, и они действительно выглядят отлично. Добавьте цвет бирюзового периода, и это почти идеально. Владелец этого грузовика добавил мотив коренного американца, в честь племени, которое носит имя этого грузовика. Это вдохновение перенесено в индивидуальный интерьер. Кастомный мотоцикл Honda CM 250 1984 года и прицеп завершают картину, буквально и фигурально. 1968 Opel Kadett Caravan Этот автомобиль снова появился на AutoHunter спустя год, и он все еще привлекает мое внимание. Opel продавал приличное количество автомобилей в США, но найти Kadett, особенно универсал, — это редкость. Четыре литра не выдаются ничем особенным, но что делает это модель из той эры? К счастью, есть четырехступенчатая коробка передач, торчаща из пола. Это милый, доступный коллекционный предмет, который пользуется неожиданно сильной поддержкой поклонников, если вам понадобятся запчасти.
На фоне выборов и политических прений вдруг появляется некий Диего, словно шопенгауэрский проводник в мир железных лошадей — только вместо философии здесь в ходу утилитаризм автомобилей. Как водится, он готов продемонстрировать нам свои личные выборы. Очевидно, автолюбителей это волнует не меньше, чем выборы в местный совет.
Каждый из его "избранников" словно недавно вышел из-под иглы стилистов старого гламура — да не простого, а с акцентом на «что-то идет не так». Пример? 1974 Ford F-100, на который, похоже, повлияла эволюция. С одной стороны, он должен быть мускулистым, но, увы, колесами не дотягивает до образа, как печальный герой бульвара. Может, спонсоров этого чуда подкупили на модификацию? Как бы там ни было, комбинация шасси и двигуна вызывает вопросы — на что рассчитываем? На доброту продавца?
Затем мы видим 1954 Chevrolet Sedan Delivery, который, по всей видимости, стал символом ушедшей эпохи, когда любая царапина на кузове возвышала его до статуса чемпиона по винтажу. Как же пришло в голову сделать ручку переключения на полу? Как Джон Стюарт Милль, который не постеснялся бы предсказать, что это будет удобно. Отдельный респект строителю — только вот кого именно он хотел порадовать?
А теперь про 1959 Chevrolet Apache с кастомным мотоциклом — покупка, на которую у коллекционеров уходит уйма слез. Бирюзовый цвет? Прямой путь к сердцу продажника — но вы не заблудитесь в погоне за мотоциклом, прицепленным к этому автомобилю, в ожидании, что это действительно что-то значит. Скорее всего, сам хозяин вдохновился индейскими людьми на распродажах.
И напоследок, не забываем о 1968 Opel Kadett Caravan. Походка отличный, но — угадайте? Его четыре литра не обольстят ни одного патриота автопрома. Но сама редкость — это не только трудно отыскать оригинал, но и найти самого Диего, который с умным видом пытается продать вам старое ржавое ведро, прикрытое мотивацией. Очередные игрища с числовыми комбинациями на запчасти, мечты об успехе и желание продать свою душу за пару долларов.
Как бы там ни выглядели восхваляемые автомобили, помним — за каждой редкой моделью стоит чья-то тщеславная жажда; а в конечном итоге все упирается, как всегда, в зеленые бумажки, а не в эмоции за рулем.