Вся правда о минвэнах: что скрывает Chrysler

Краткая история минивэна Chrysler

Любите вы их или ненавидите, но минивэны – неотъемлемая часть автомобильной истории, особенно если речь о вековой истории концерна Chrysler. Пусть сегодня они не столь популярны, как в восьмидесятые-девяностые, всё равно в США минивэны предлагают пять производителей (если заодно считать наэлектризованный Volkswagen ID. Buzz). Как рассказывает Брэндт Розенбуш, менеджер по историческим вопросам компании Stellantis North America, именно Chrysler разработал первый «премиальный» минивэн.

Первым он был не совсем: на рынок первыми вышли Dodge Caravan и Plymouth Voyager, дебютировавшие в 1984 году. В Америке ждала семейную машину поменьше – чтобы помещалась в обычный гараж. Более роскошная версия под именем Chrysler Town & Country появилась только в 1990-м и выделялась кожаным салоном, кондиционерами в передней и задней частях салона и мощным V6.

Следующее поколение появилось совсем скоро, а в 1996-м Town & Country получил новый, обтекаемый дизайн – в духе седанов той эпохи. В этом году отмечают двадцатилетие сидений Stow N’ Go (это изобретение четвёртого поколения: второй и третий ряды кресел складываются в пол, образуя ровную площадку для груза). Следующее поколение стало последним для Town & Country, но вовсе не для минивэнов Chrysler.

В 2017-м вышла новая модель — Pacifica, сегодня доступная с бензиновым и гибридным (plug-in) приводом. И хотя сама линейка уже не вызывает былого ажиотажа, поклонники семейных авто до сих пор в строю.

Автор статьи признаётся: отношение к минивэнам менялось с возрастом. В детстве восхищался доработанными фургонами (там были телевизор и видеомагнитофон!). В подростковом возрасте минивэны казались унылыми «детвозами». В зрелые годы понял, что они практичны, напичканы опциями, порой даже роскошны — как Honda Odyssey Elite и Chrysler Pacifica Pinnacle Hybrid. Став родителем, понял: здесь есть свои плюсы. Правда, если выбирать – автор бы предпочёл Toyota Sienna Platinum.