GM и Redwood вместе делают батареи для накопления энергии

General Motors (GM) и Redwood Materials снова объединили усилия — и теперь у них на повестке дня производство аккумуляторов для систем накопления энергии. Проще говоря, они хотят создать большие аккумуляторные модули и даже использовать для этого старые батареи от электромобилей GM, которые, видимо, не пригодились их прежним владельцам. Компании подписали пока что ни к чему не обязывающее соглашение (по-английски — memorandum of understanding), чтобы запускать такие проекты на базе батарей, сделанных в США, а также на основе уставших батарей из электрокаров GM.

Объявление появилось вскоре после того, как Redwood Materials решили активнее двигаться именно в сторону энергонакопления — компания даже запустила новое подразделение. Первая задача: аккумулировать энергию для важного заказчика — центра по развитию искусственного интеллекта в Калифорнии.

Подобные аккумуляторные системы критически важны — именно они обеспечивают баланс в энергосистемах: днем, когда электричества вырабатывается с избытком (например, солнечными и ветряными станциями), энергия запасается, а ночью или при больших нагрузках — отдаётся в сеть. Это становится всё актуальнее на фоне взрывного роста искусственного интеллекта, потому что дата-центры (особенно в США и Китае), производство электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и микрочипов телепают энергетику по миру, как ветер пластиковый пакет.

GM уже сотрудничала с Redwood — они вместе перерабатывали производственные отходы с заводов батарей в Огайо и Теннесси, а также старые аккумуляторы с «отслуживших» электрокаров. Теперь же в GM решили, что этого мало: нужна экспансия в область управления энергосистемами и накопления энергии. У них вообще есть целое подразделение GM Energy, которое впаривает (продаёт, конечно) энергобанки, зарядные станции, солнечные панели, да ещё и специальный софт для учёта всего этого добра, как частникам, так и бизнесу.

Заместитель генерального директора Дженерал Моторс по батарейным вопросам Курт Келти заявил, что рынок аккумуляторов для крупных сетей и резервных электростанций не только бурно растёт, но и становится необходимой частью инфраструктуры. Электричество требуется всё больше, и этот рост только ускорится, а решения для накопления энергии должны быть быстрыми, экономичными и местного (то есть американского) производства. GM как бы намекает: мы — именно те, кто тут нужен.

Redwood Materials создана в 2017 году бывшим техническим директором Tesla Джей Би Строубелом. Компания не только разбирает отходы производства батарей для Tesla (совместно с Panasonic), но и реанимирует или утилизирует батареи для Ford, Toyota, Nissan, Specialized, Amazon, Lyft, Rad Power Bikes, Lime, стационарных аккумуляторных объектов и других. У Redwood есть собственное производство катодов (основной компонент для аккумуляторов) в Неваде, а скоро появится ещё одно, теперь уже в Южной Каролине.