Lyft выходит на европейские дороги с приобретением FreeNow
Компания Lyft объявила о приобретении платформы мобильности FreeNow, тем самым обеспечивая себе первое крупное присутствие в Европе после многих лет работы исключительно в США и Канаде. FreeNow объединяет такси и частные автомобили, включая люксовые поездки. Приобретение FreeNow почти удваивает потенциальный рынок Lyft и поможет компании конкурировать с главным игроком на рынке такси, Uber. Хотя Lyft уже управляет несколькими брендами велопрокатов в Европе, включая Santander Cycles в Лондоне, она пока не расширила свою деятельность по вызову такси за пределы Северной Америки.
"Мы на амбициозном пути к созданию лучшей и самый ориентированной на клиента мобильной платформы в мире, и выход на европейский рынок — это важный шаг в нашем пути к росту", — заявил генеральный директор Lyft Дэвид Ришер в своем заявлении.
FreeNow работает более чем в 150 европейских городах, включая Дублин, Лондон, Афины, Берлин, Барселону, Мадрид и Гамбург, при этом люксовые автомобили составляют значительную часть его автопарка. Такси составили примерно 90 процентов валовых бронирований компании в 2024 году, что, по словам Lyft, будет продолжать оставаться «основой» ее бизнеса. В сентябре компания заявила, что достигла точки безубыточности благодаря 13-процентному росту доходов по сравнению с прошлым годом и концентрации на таксомоторном бизнесе, согласно данным Reuters.
Lyft приобретает FreeNow у ее материнских компаний, BMW и Mercedes-Benz, за 175 миллионов евро (198,40 миллиона долларов). Компания появилась в результате сделки по мобильности на сумму 1 миллиард долларов между BMW и Daimler в 2019 году, направленной на создание новых предприятий, сосредоточенных на автономных автомобилях, вызове такси, электрических скутерах, совместном использовании автомобилей и зарядке электрических автомобилей. В дополнение к FreeNow также были созданы ReachNow для многомодальных услуг; ChargeNow для зарядки электромобилей; ParkNow для парковки; и ShareNow для совместного использования автомобилей.
FreeNow сохранит свое собственное брендирование, но компании утверждают, что возможна переименовка в будущем. "Со временем компании сосредоточатся на интеграции, и любые изменения будут постепенными, уважительными и будут согласовываться с соответствующими заинтересованными сторонами", — сказала представитель Lyft Стефани Райс в электронном письме.
В мире такси наступает эпоха, когда джентльмены за рулём решают, что немного соперничества не повредит, а денежки явно лишними не будут. Lyft, покидая уютные американские каньоны, наконец-то решает взять штурмом Европу, дружно присоединяя к своим шеренгам сервис FreeNow. И вот тут-то начинается настоящий спектакль с лоббистскими акциями, ведь компания, объединившая взоры на люксовые поездки, явно не просто так ложится под громкое имя BMW и Mercedes-Benz.
Поднявши руку, Дэвид Ришер рапортует о планах сделать Lyft «лучшей мобильной платформой в мире», но за его заоблачными амбициями кроется простая расчетливость — расширение охвата бизнеса для удовлетворения ненасытного аппетита акционеров. Чудо-услуга "такси" и несколько брендов велопрокатов вдруг начинают играть на радаре. Натужные слова о «бережном отношении к клиенту» заставляют задуматься — всё это благо для простого автовсёк-то? Или просто игра с переобуванием на ходу?
Выбор FreeNow как цели для поглощения выглядит как состязание двух могущественных акул с очередным «топливом» из 175 миллионов евро. Компании, которые, как говорится, сами себе гнездо готовили, вдруг стали гурманами и решили диверсифицировать свои активы. Словно благородные рыцари, BMW и Mercedes-Benz изо всех сил стараются скинуть свои детище в руки Lyft, но не спешите хлопать в ладоши — переходя в новые руки, FreeNow не теряет своей изысканности и по прежнему носит шляпу старой школы… пока шляпа не станет новой.
И пока любители поездок наслаждаются фактами о том, как таксисты делают деньги и как компания достигла безубыточности (удивительное достижение для рынка!), стоит обратить внимание на маленький, но «важный шаг» в «сосредоточении на таксомоторном бизнесе». Какой же это дар от компании, которая обнаружила, что ежели только посмотреть на цифры — можно и в этом «недоразвитом» сегменте заработать?
В общем, коллеги, наслаждайтесь надписями на экранах своих смартфонов — в ближайшие годы нам обещано еще больше сладких гастрономических изысков от Lyft. Вся Европа вооружается новым слоганом: «Такси — это наш хлеб». Лишь бы кто-то другой за них булочки не выпекал…