Waymo запускает беспилотное такси в Нэшвилле
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Waymo, компания, принадлежащая холдингу Alphabet, объявила о запуске в 2026 году нового сервиса беспилотных такси в городе Нэшвилл, штат Теннесси. Это известный центр музыки кантри в США, который американцы часто называют Music City — «городом музыки». На начальном этапе вызвать такой автомобиль можно будет через специальное приложение Waymo One, а позже и с помощью популярного в Америке сервиса Lyft. Компания Lyft займётся обслуживанием парка роботомобилей — это будет включать мойку, текущий ремонт и зарядку электромобилей.
Waymo уже появлялась в Нэшвилле в этом году: их автомобили ездили в ручном режиме, чтобы собирать данные о погоде, особенностях дорожного движения и привычках местных водителей. Уже к концу этого года Waymo планирует перейти в Нэшвилле к полноценным испытаниям на автопилоте, а спустя ещё пару лет — к запуску коммерческих перевозок.
Партнёрство с Lyft придаёт этому проекту особый интерес. Компании ранее уже сотрудничали в городе Финикс, но тогда всё ограничилось коротким экспериментом. Позже Waymo перешла к работе с Uber в Остине и Атланте — там сервисы подключили к собственной платформе. Однако сегодняшние новости намекают: у Lyft по-прежнему есть шанс закрепиться в альянсе на рынке роботакси.
Для управления новым беспилотным автопарком в Нэшвилле Lyft подключит свою систему Flexdrive. Она отвечает за комплексное обслуживание: от техосмотра до эксплуатации и зарядки. Кроме того, ради этого проекта Lyft построит в городе отдельный сервисный центр для роботов Waymo с зарядными станциями.
Планы Waymo значительно шире одной музыкальной столицы Америки: следующий запуск сервиса запланирован в Вашингтоне, Майами, Денвере, Сиэтле, Далласе и даже Нью-Йорке. Если эксперимент в Нэшвилле удастся, будущее массового беспилотного такси в США может стать реальностью уже на горизонте ближайших лет.
В этом материале мы наблюдаем очередное пришествие беспилотного транспорта от Waymo — главы инновационного стада Alphabet, которая решила отправить железных пастухов на пастбища американских мегаполисов. Партнёры меняются, слоганы обновляются, но суть — как у всех стартапов: перераспределить постыдный труд от человека к алгоритму, оставить обслуживать лишь шланги для зарядки да тряпки для мойки. Lyft вдруг снова становится фаворитом — вчера был Uber, завтра будет кто угодно, лишь бы не платить живым за работу.
В тексте с вкраплением бизнес-литературы описывается многоступенчатая схема: сначала ручное катание для сбора данных — чтобы знать, как здесь ругаться в пробках и скользить по дождю, затем тесты на автопилоте, потом якобы массовый запуск. Выглядит как стандартная ширма для инвесторов: рассказать про перспективы и число будущих городов (Вашингтон, Нью-Йорк, Майами, Денвер), чтобы создать нужную картинку рынка.
Lyft бодро вещает о своей системе Flexdrive — эдакий сервис для роботов, чтобы никто не забыл их помыть или зарядить. Но между строк видно: за красивыми словами прячется банальное вытеснение человеческой работы и наполнение корпоративного кошелька сервисами «нового будущего». Граждане, готовьтесь — рулить будете не вы. Некоторые водители и вовсе исчезнут, растворясь в новых бизнес-моделях под смутные аплодисменты корпоративных богов.
Весь этот цикл — очередная попытка назвать эксплуатацию алгоритмом и навязать пафосный дискурс про "инновацию". За всей этой суетой — простая истина: человеческий фактор здесь уже не главное, а тот, кто обслуживает роботов, всегда остаётся за кадром.