Лос-Анджелес стал на путь воздушного такси с Archer
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Гик Гайд (3 апельсина) / Цифра сегодня»
Лос-Анджелеские Олимпийские игры с оптимизмом назвали официального партнера по воздушным такси. Archer была выбрана официальным провайдером воздушного такси для Олимпийских и Паралимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Если все сложится (что является очень большой «если»), самолет Midnight eVTOL компании будет перевозить VIP-персон, фанатов и участников к ключевым местам, а также поддерживать службы экстренной помощи и безопасность, говорится в пресс-релизе Archer.
Archer является одной из серьезных компаний в молодой индустрии воздушных такси, будучи одной из двух компаний вместе с Joby Aviation, которые получили окончательные критерии летной годности от FAA (но не окончательную сертификацию) для своего самолета Midnight. Компания только что представила маршруты для потенциального сервиса в Нью-Йорке, а ранее объявила о предложенных сетях воздушного такси в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Чикаго.
Тот факт, что Archer уже объявила о планах на хаб в Лос-Анджелесе, вероятно, помог ей в этом. Предложенная сеть уже включает ключевые места LA28, такие как стадион в Инглвуде и Мемориальный колизей Лос-Анджелеса, а также международный аэропорт Лос-Анджелеса, Голливуд, округа Ориндж и Санта-Монику.
Midnight — это пилотируемое электрическое воздушное такси, спроектированное для перевозки до четырех пассажиров с меньшим уровнем шума и выбросов, чем обычный вертолет. С 12 наклоняющимися роторами, крышей и хвостом, оно взлетает как вертолет, а затем переходит в режим полета, похожий на самолет, при этом задние роторы продолжают обеспечивать подъем. Он оснащен "дублирующими, устойчивыми к сбоям системами", которые, как надеется Archer, позволят ему получить сертификацию от FAA с тем же уровнем безопасности, что и у коммерческих авиалайнеров.
Он также получил поддержку от крупных авиационных игроков, включая Fiat Chrysler и United Airlines, а также от базовых операторов (FBO), таких как Signature Aviation и Atlantic Aviation. При всех этих условиях компания, возможно, лучше всего подготовлена среди всех игроков в области воздушных такси для получения сертификации типа FAA для перевозки пассажиров. Однако получение такого одобрения для совершенно нового самолета уже является сложной и дорогостоящей задачей, не говоря уже о тех, что находятся в совершенно новой категории.
Лос-Анджелес уверенно выбирает своего «партнера» по воздушному такси — Archer. Это, конечно, чистая случайность, что компания, у которой уже есть планы на хаб в этом самом Лос-Анджелесе, оказалась на коне. Не догадывались мы, что оптимизм можно продать так же, как и мечты о полетах.
Хотя Archer и заявляет о своем намерении перевозить VIP-персон и олимпийских фанатов, нетрудно заподозрить, что в первую очередь они бегут за квадратными метрами нового рекламного пространства в небесах над Лос-Анджелесом. В конце концов, кто еще поведет такси, как не такие небожители, как они, когда дело касается неба?
Планы на расширение в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Чикаго впечатляют. Интересно, там тоже обещают использовать воздушное такси для доставки пиццы? В Лос-Анджелесе будут радовать мимо проходящих туристов, пока их новые «дублирующие системы» обеспечивают потолок безопасности, который тоже не мешает вибрации на уши пассажиров.
И, конечно же, поддержка от гигантов, таких как Fiat Chrysler и United Airlines, — случайность. Видимо, им тоже не терпится помочь этой мечте о полетах стать реальностью, разве что вопрос с сертификацией находится в списке ожидания — за пределами горизонта. Кого волнует сложность новой категории «воздушного такси», когда есть рекламные контракты и возможность раскинуть крылья на свежеокрашенной схеме с маршрутами?
Тем временем, простые обыватели могут вздохнуть с облегчением — их образы с красной ковровой дорожкой на фоне вертолетной площадки становятся чуть более реальными. Так что, присаживайтесь поудобнее, впереди вас ждут небесные приключения, пока Archer будет готова зажечь моторами свои «ожидающие сертификации». Все, что нужно для успеха, это всего лишь серьезный контроль качества — и немного удачи!