Харизматичные уведомления от Harman: что-то новенькое для автомобилистов

Harman представила информацию о новом программном обеспечении, которое, как они надеются, предложит водителям "контекстные уведомления сверх видимости" без необходимости в дорогом дополнительном оборудовании и длительных графиках разработки для производителей. Это стало известным в рамках пакета автомобильных новшеств на этом году Mobile World Congress в Барселоне, а дальнейшие детали были представлены на днях Harman Explore в Мюнхене, где они продемонстрировали множество своих автомобильных решений.
Однако, программное обеспечение Ready Aware SaaS (Программа как Услуга) может принести наибольшую пользу будущим водителям, поскольку оно использует возможности современных сенсорных систем автомобилей, 4G или 5G связи и информационно-развлекательных систем нового поколения для предупреждения водителей об опасностях, которые они еще не могут увидеть.
Компания утверждает, что цифровой подход обеспечивает водителям "точные, актуальные и почти мгновенные контекстные данные для улучшения ситуационной осведомленности", черпая информацию как из подключенной инфраструктуры, так и из автомобилей любой марки.
По информации компании, которая является дочерним предприятием Samsung Electronics, облачный аналитический движок использует цифровые двойники и машинное обучение для создания детального изображения окружения на основе данных в реальном времени, полученных от множества источников.
Например, Harman говорит о том, что может обнаруживать обстоятельства жесткого торможения впереди, если автомобиль отправляет стандартизированные Сообщения о Безопасности Автомобиля в облако, затем предупреждая водителя об ожидаемой пробке.
Это также работает для автомобили, которые движутся задним ходом впереди, быстро приближающегося транспортного средства сзади или рухомого автомобиля, который ведет себя неадекватно спереди.
Аналогично, стандартизированные данные с гражданской инфраструктуры, такие как мобильные дорожные работы или неисправные светофоры, могут быть зарегистрированы системой и распространяться на любой автомобиль, работающий с Ready Aware в округе.
Harman разделяет эти события на события на основе и уведомления по данным, которые включают такие вещи, как уведомления о плохой погоде, объектах на дороге и предстоящих авариях.
Уведомление на основе события может включать брошенный или сломанный автомобиль, активацию экстренного электронного тормоза впереди (трафик резко замедляется) или внезапное изменение предела скорости.
Чтобы уменьшить количество ложных или некорректных сообщений, Harman говорит, что их Двигатель Ситуативной Осведомленности (SAE) анализирует данные, которые он собирает, и присваивает им 'балл уверенности'.
Чем больше данных для проверки он получает, тем более уверенным становится, что событие заслуживает уведомления. Все это происходит в почти реальном времени, согласно компании.
Пользователи Google Maps и Waze будут знакомы с некоторыми из этих предупреждений, но большинство из них зависит от человеческого сообщества для регистрации и подтверждения опасностей, что не только менее надежно, но и может отвлекать тех, кто за рулем.
Harman утверждает, что водителю ничего не придется делать благодаря их программному обеспечению, и также это так же просто для производителей оригинального оборудования и машиностроителей установить систему - главные требования - это существующий набор датчиков (камеры, датчики, LiDar и т. д.), необходимая мощность обработки и подключение 4G или 5G.
Более того, компания говорит, что программное решение может работать как на платформах Android, так и на Linux для информационно-развлекательных систем, и достаточно простого обновления по воздуху (OTA), чтобы большинство современных подключенных автомобилей стали совместимыми с Ready Aware.
Недавно мы сообщили о том, как EuroNCAP, ведущая организация по безопасности автомобилей Европы, стимулировала повышение уровня активной безопасности, подобной этой, что сделает решение Harman еще более привлекательным для тех производителей оригинального оборудования, которые ищут простую и доступную готовую технологию.
Harman говорит, что уже более 50 миллионов автомобилей на дороге сегодня оснащены их подключенными технологиями, и миллионы других имеют необходимое оборудование для работы такой системы.
В настоящее время нет временных рамок, когда мы увидим эту технологию в серийных автомобилях, но Harman утверждает, что она готова к внедрению.
Компания также сообщила на этой неделе, что она одна из первых, кто открыл исходный код полной платформы подключенных услуг, часть своего проекта Eclipse Connected Services Platform (ECSP).
Они надеются, что это будет способствовать большей "взаимозаменяемости" между разными производителями автомобилей и поможет ускорить разработку и внедрение будущих подключенных автомобилей.