Сколько звёзд – столько проблем: Мой опыт с VR-гарнитурой Meta Quest 3 в полете

Я взял свой Meta Quest 3 на 3000 миль в воздухе, чтобы вы этого не делали – вот чему я научился
Я тестирую VR-гарнитуры уже несколько лет, но до недавней поездки из Лондона в Майами я никогда не брал их с собой в полет – и до тех пор, пока некоторые вещи не изменятся, вероятно, больше не возьму.
Обычно я обожаю свой Meta Quest 3 – и считаю, что у каждого должен быть хотя бы один, или Meta Quest 3S, учитывая, какой шикарный этот VR-аппарат за свою цену – и после того, как я увидел истории об успехе Meta с их использованием в качестве развлечения на борту авиакомпании «Люфтганза», я думал, что у меня будет отличное время в полете с ним.
Однако мои неприятности начались еще до взлета – точнее, еще до того, как я покинул дом.
Проверив магазин приложений Meta, я был ужасно удивлен, когда не нашел категории «одобренные для полетов», где были бы рекомендации по софту. Искать фильмы для скачивания оказалось гораздо сложнее, чем я предполагал.
Хотя Quest поддерживает стриминговые платформы, такие как Netflix, использование браузера (вместо приложения) наглядно демонстрирует его недостатки. В этой форме это онлайн-сервис, поскольку невозможно загрузить контент для просмотра позже в оффлайне, как можно сделать с приложением на телефоне.
В конце концов, я достал цифровую копию «Мстителей: Финал» в 3D, но это был не самый легкий процесс – далеко не так. Я также нашел смешанно-реальную шахматную игру, которую подумал, что будет весело попробовать, не подозревая, что это тоже онлайн-игра, пока не поднялся в воздух.
После того как мне принесли еду и знак пристегнуть ремни сняли, чтобы я мог достать гарнитуру из ручной клади, я надел Quest 3 и погрузился в метавселенную, вооруженный ограниченным выбором развлечений.
«Мстители: Финал» были превосходными. Не только сам фильм (я не смотрел его с момента премьеры несколько лет назад и забыл, насколько он хорош), но и общий опыт.
Я установил Bigscreen – бесплатное приложение, которое переносит вас в различные кинозалы для просмотра фильмов, но в итоге просто использовал приложение Meta TV в смешанном режиме.
Я мог затемнить обстановку и увеличить экран так, чтобы казалось, что я нахожусь в своем собственном частном кинотеатре, а также видеть окружающий мир, чтобы не пропустить, как мимо проходит стюардесса с едой или напитками.
Это было в разы лучше крошечного экрана, установленного в моем кресле, на который мне пришлось бы полагаться при отсутствии других вариантов развлекаться.
Не находясь в виртуальной реальности, это помогло и при турбулентности. Я мог видеть настоящий мир, который трясся благодаря функции прямого видения, поэтому не ощущал сильного укачивания, чего не мог бы сказать, если бы сидел в виртуальной реальности.
Помимо проблем с выбором программного обеспечения, мое следующее беспокойство касалось времени работы батареи. Я смог посмотреть один час фильма „Финал“ в смешанной реальности, израсходовав почти 50% заряда батареи Quest 3.
С помощью зарядного кабеля и пауэрбанка я мог бы увеличить это время, но полагаться лишь на Quest 3 в качестве развлекательного устройства на длительном рейсе было бы очевидно проблематично.
Эту ситуацию можно было бы смягчить с помощью дополнения, такого как один из аккумуляторных ремней от Kiwi Design, которые я уже тестировал, но тогда вы столкнетесь с другой проблемой: место в багаже.
Место в багаже на авиарейсе имеет свою цену, и заполнять ручную кладь полностью укомплектованной VR-гарнитурой просто нецелесообразно. Поэтому мне пришлось заменить громоздкий аккумуляторный ремень на более компактный (и менее функциональный) эластичный ремень.
Это существенно сократило место, занимаемое Quest 3, но он все еще не был компактен – особенно с учетом контроллеров.
С учетом этих проблем с батареей и пространством, кажется, что VR-гарнитура была бы идеальной для короткого (менее четырех часов) путешествия, когда у вас нехватка пространства в багаже и носимой сумке, так что взять с собой гарнитуру не составит проблемы.
Также стоит отметить, что я летел в премиум эконом-классе Virgin Atlantic, а место рядом со мной было свободным. Более того, я сидел в передней части секции в кресле с дополнительным местом для ног, так что у меня было много пространства.
В более тесном эконом-классе я мог бы видеть, как мои движения рук досаждают любому незнакомцу, которому повезло оказаться рядом, что сделало бы VR слишком непрактичным (и рискованным) вне более комфортных классов. Смешанная реальность была бы более практичной, но, как я уже заметил, требует больше батареи.
Несмотря на все эти трудности, я увидел, насколько близок Meta Quest 3 к совершенству, и как в будущем опыт в полете мог бы быть улучшен с помощью нескольких усовершенствований.
Более тонкие элементы управления движением (как у Apple Vision Pro) позволили бы исключить риск задеть невинного пассажира своими размахами руками. Также была бы идеальна большая встроенная батарея, а также более простой способ находить и загружать фильмы в гарнитуру.
Использование гарнитуры, даже в смешанной реальности, помогло мне забыть, что я нахожусь в полете. Я не особенно нервный летчик, но должен признать, что во время полета чувствовал себя немного напряженным, и эта напряженность заметно исчезала, когда я использовал Quest 3.
Так что, хотя я не планирую брать свой Meta Quest на следующий длительный рейс, я представляю будущее, в котором он станет моим незаменимым попутчиком в путешествиях. На данный момент он еще останется дома, а вместо него я возьму свои AR-очки.