Такси без водителя в Атланте: как запустить новый уровень абсурда?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Гик Гайд (3 апельсина) / Цифра сегодня»
Компания Waymo объявила, что теперь беспилотные такси доступны для заказа в приложении Uber в Атланте. Это второй город, после Остина, в котором стартовало взаимодействие Uber и Waymo, стремящихся к сотрудничеству в области автономных поездок.
На старте, автомобили Waymo будут эксклюзивно доступны только через приложение Uber в Атланте. Первоначально компании анонсировали запуск такси Waymo на платформе Uber в 2023 году, сообщив, что Остин станет первенцем, а за ним последует Атланта. Собственное приложение Waymo для вызова такси, Waymo One, в Атланте работать не будет; пользователи, открывающие его, будут перенаправлены в приложение Uber.
Беспилотные автомобили Waymo будут работать только в пределах 65 квадратных миль, охватывающих Центр города, Бакхед и округ Капитолий. Пока что они не ездят по highways и не делают заказы в аэропорт. И ждите сюрприз: просто вызвать Uber в зоне обслуживания Waymo не гарантирует, что у вас появится беспилотный автомобиль. Так же, как и в Остине, начнется с небольшого парка автомобилей, и будем надеяться, что он вырастет.
Клиенты могут увеличить шансы на совпадение с автомобилем Waymo, выбрав автономные поездки в разделе «Предпочтения поездок» в приложении Uber. Поездки будут стоить так же, как обычные UberX, Uber Comfort или Uber Comfort Electric. Как только автомобиль Waymo прибудет, клиенты смогут открыть двери, открыть багажник и начать поездку прямо из приложения Uber. Также можно активировать поездку, нажав кнопку на заднем экране в автомобиле.
Uber будет заниматься обслуживанием автопарка: очисткой, техническим обслуживанием, инспекциями, зарядкой электромобилей и операциями на складах. Для этих задач компания заключила контракт с Avmo (ранее Moove Cars). Waymo по-прежнему отвечает за тестирование автомобилей, помощь на дороге и некоторые элементы поддержки пассажиров. Компании, конечно, поделят расходы и доходы от сервиса роботакси, однако ни одну из сторон не интересует дележка по кусочкам.
Uber и Waymo, некогда соперники, теперь странные партнеры, заявили, что будут работать вместе, чтобы привлечь больше людей к использованию беспилотных автомобилей. Но это не эксклюзивное сотрудничество; у Uber также есть контракты более чем с дюжиной других компаний, занимающихся автономными перевозками, включая операторы роботов для доставки еды Uber Eats. Компания сообщает, что быстро увеличила годовой объем равный 1,5 миллионам поездок на роботакси и доставки с помощью роботов в своей сети.
Для многих жителей Атланты поездка на беспилотном автомобиле станет первой. Однако Waymo не новичок для этого города: компания начала собирать данные для карт и вручную тестировать своего «железного коня» в Атланте еще в 2018 году. Полноценное тестирование без водителя началось в январе 2025 года, а первые поездки с пассажирами — в мае 2025 года.
Если кто-то ведет счет, то между объявлением Атланты как будущего города для роботакси и запуском сервиса на приложении Uber прошло примерно 283 дня.
Успех Waymo частично зависит от сокращения этого временного промежутка для будущих городов, чтобы продемонстрировать свою масштабируемость, постоянно следя за безопасностью. На данный момент Waymo проводит около 250,000 поездок каждую неделю в своих четырех основных регионах. Компания также сообщила о планах запуститься в Майами и Вашингтоне, используя собственное приложение Waymo One.
О, как трогательно — древнее соперничество между Uber и Waymo вдруг превратилось в дружбу, самая лучшая невеста для беспилотных авто. Кто бы мог подумать, что старые конкуренты согреются в объятиях экономии и стремления к великой цели — наполнению всякой площади мегаполисов толпами пассажиров, как будто это не шаги к Техасской стороне рая, а лишь очередной этап в бесконечной гонке за деньгами.
Радуйтесь, жители Атланты!, теперь вы можете геройствовать, садясь в металлического автобусника, незаметного под огнями большого города. Каждый вызов — это как русская рулетка: может попасться Waymo, а может — и старый добрый Uber. Будьте осторожны, не перегрузите свои надежды. И, конечно, это все без единого приложения Waymo, что просто поражает! Какая же случайная находчивость на тёмном рынке технологий: из безумной свободы вызвать такси вы снова обращаетесь к приложению с известным логотипом, а не к своему архаичному спасителю, который теперь только матерится от бешенства.
Конечно, беспилотные креаторы не могут просто так дать вам желаемую свободу. Вы ограничены строгими 65 милями в пределах городских улиц. Сколько жаждущих поклонников повысить свои шансы на успех могут выделить для выбора между UberX или старой доброй Comfort? И кто бы мог всерьез поверить в то, что это судьба?!
Обслуживание автомобилей — не лучшего сорта комедия. Забудьте о элегантных механиках, которые шепчут мантры о любви к машинам. здесь Uber взвалил на себя тяжесть работы по уборке и мастерским шедеврам — удивительное решение, учитывая, что они уже пускают в букеты больше половины всех робомобилей. Подозреваю, что изрядная доля этих затрат пойдет на улучшение своего имиджа и неужели мы верим, что это будет служить интересам пассажиров?
В ситуацию врывается опять-таки прагматизм — дележка пирога доходов, о которой никто и не мечтал. Каждая партия, по сути, теряет не больше, чем если бы пробовала участвовать в локальной лотерее — слишком многих интересует лишь успех, в то время как карманы жадных лоббистов продолжают наполняться.
И вот, глядя на эту сценку, непременно всплывает вопрос: кому же на самом деле нужен этот сервис?. Возможно, это просто тренд из мироизмерения, в котором накормить множество желающих перед тем, как отбросить их в глубокую пропасть забвения. Так что, уважаемая аудитория, готовьтесь к волшебному путешествию, которое обещает сократить расстояние между желанием и возможностью. И помните — это только первый шаг, а вот шагать с неведомым водителем в тёмных глубинах нового века, возможно, станет ладошкой в суровой реальности.