Amazon Leo desplaza a Starlink en el cielo
La aerolínea Delta anunció que, a partir de 2028, todo su sistema de Wi-Fi a bordo funcionará con la red de satélites Amazon Leo. Es un duro golpe para Starlink, de Elon Musk, que hasta ahora se consideraba el principal actor en el mercado de servicios de internet para aerolíneas. La tecnología de Amazon llegará primero a 500 aviones de Delta, y cada uno contará con su propia antena para comunicarse con satélites en órbita baja.
Amazon asegura que su red ofrecerá baja latencia y alta velocidad: hasta 1 Gbit/s de descarga y hasta 400 Mbit/s de subida. Para un pasajero normal, eso significa que podrá ver películas, jugar en línea o trabajar a distancia igual que si estuviera en casa con una conexión decente. Además, los miembros del programa Delta SkyMiles podrán usar este sistema gratis en cualquier vuelo de la compañía, que opera más de 300 rutas.
Por ahora, Amazon ha puesto en órbita terrestre baja unos 200 satélites, pero la empresa se propone acelerar la producción, evidentemente para alcanzar a sus competidores. También es importante que Delta lleva tiempo utilizando los servicios en la nube de Amazon Web Services para sus sistemas de reservas y otros servicios internos. Desde 2020, la aerolínea ha trasladado más de 600 aplicaciones a la nube.
Hace un año, Amazon rebautizó su proyecto de satélites como Amazon Leo, abreviatura de low Earth orbit, es decir, «órbita terrestre baja». Lo hizo en medio de su intento de alcanzar y arrebatar la iniciativa a Starlink, que lleva varios años firmando contratos con aerolíneas como Alaska Air, United y British Airways. A diferencia de ellas, la red de Amazon aún no funciona a pleno rendimiento, así que la empresa tiene que recuperar terreno y acelerar.
Sin embargo, el contrato con Delta supone un gran paso adelante. Amazon obtiene ahora una potente plataforma para promocionar su red, y Delta, la oportunidad de ofrecer a sus pasajeros un Wi-Fi que ya no les haga añorar los tiempos del internet por módem.
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Delta ha decidido cambiar de proveedor de internet por satélite de golpe y a lo grande. Hasta ahora, muchos tenían un favorito evidente: Starlink, de Elon Musk. Pero la aerolínea apuesta ahora por Amazon Leo, una red que ni siquiera funciona todavía a pleno rendimiento. Un magnífico ejemplo de optimismo empresarial.
Amazon se lanza a por todas. La empresa promete baja latencia, alta velocidad e internet para que los pasajeros se sientan en el aire tan a gusto como en el sofá de casa. Claro que solo si su avión es uno de los 500 a los que instalarán las nuevas antenas.
Delta lleva mucho tiempo funcionando con los servicios de Amazon Web Services. Así que el salto a Amazon Leo parece menos una decisión inesperada que la continuación de una amistad empresarial. Antes se trataba de servidores; ahora, del espacio.
Mientras tanto, Starlink, quién lo iba a decir, seguía firmando acuerdos con nuevos socios. United, British Airways: la lista impresiona. Pero Amazon quiere alcanzar a sus competidores acelerando la producción de satélites y con un gran contrato con Delta.
Lo más interesante es que Amazon vende la idea de un futuro que aún no tiene. Sí, hay satélites, pero 200 son un punto de partida, no una infraestructura. El sistema todavía no funciona plenamente y ya forma parte de acuerdos importantes. La insinuación es clara: el mercado se prepara con antelación y la tecnología va alcanzándolo por el camino.
En este contexto, Delta parece un actor que ha decidido apostar por el futuro. Por un futuro en el que Amazon Leo se convierta en el nuevo estándar. O no. En cualquier caso, la apuesta transmite seguridad, y por ahora eso basta.
