Optimus no está a la altura de las promesas
Tesla tiene dificultades para aumentar la producción de su robot humanoide Optimus. Según The Information, la empresa está todavía muy lejos del objetivo anunciado de fabricar 20.000 robots a la semana.
El mes pasado, Tesla producía apenas «unos cientos de robots a la semana». A principios de este año, la empresa reconvirtió las líneas de producción que se utilizaban para fabricar los Model S y Model X y las destinó al montaje de Optimus. Pero una cadena de montaje de coches no se convierte en una de robótica con solo pulsar un botón, aunque ese botón sea de Tesla.
Según The Information, esta estrategia provocó problemas de producción. Uno de ellos tiene que ver con la colocación precisa de las piezas. Los componentes de Optimus son mucho más pequeños que los de un coche y deben ensamblarse con mucho más cuidado. Por eso, el robot exige una precisión de montaje muy superior a la de los vehículos.
El medio señala que las dificultades persisten incluso en la versión Optimus V3, que se fabrica actualmente. Entre otras cosas, afectan a las manos del robot y a otros elementos de su estructura. La información original no detalla por completo todos estos problemas, pero los datos publicados bastan para apreciar la distancia entre el ambicioso plan de Tesla y la capacidad actual de producción.
Para la empresa, supone un reto importante. Fabricar unos cientos de robots a la semana no son 20.000: la diferencia es aproximadamente de un orden de magnitud. Tesla intenta aprovechar la infraestructura existente, pero Optimus no solo requiere nuevas líneas de producción, sino también otro nivel de precisión, utillaje y control de calidad. Las piezas de un coche pueden ser más grandes y exigir menos coincidencia microscópica entre componentes; en un robot humanoide, un pequeño error puede afectar al funcionamiento de un mecanismo complejo.
La situación demuestra que pasar de los prototipos de exhibición a la fabricación en masa sigue siendo una tarea complicada para Tesla. Se puede presentar un robot de forma espectacular en un escenario, pero luego hay que montarlo, por miles, con la misma precisión y sin caos en la producción. Según los datos publicados, es justo en esta etapa donde Optimus está sufriendo sus «dolores de crecimiento» más intensos.
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Tesla tiene dificultades para ampliar la producción de su robot humanoide Optimus. La empresa anunció que quería fabricar 20.000 robots a la semana, pero, según The Information, el mes pasado apenas producía unos cientos semanales.
Tesla reconvirtió anteriormente las líneas destinadas al montaje de los Model S y Model X para fabricar Optimus. La decisión debía acelerar el lanzamiento, pero generó nuevos problemas de producción. En concreto, a los trabajadores les cuesta alinear y unir las piezas del robot con precisión.
La razón es que los componentes de Optimus son mucho más pequeños que los de un coche y exigen una precisión de montaje considerablemente mayor. Por eso, las líneas de producción automovilística existentes no permiten pasar rápidamente a la fabricación en masa de robots sin hacer cambios adicionales.
Los problemas persisten incluso en la versión Optimus V3, que Tesla fabrica ahora. Según la información disponible, entre los elementos afectados están las manos del robot y otras piezas de su estructura. No se ha publicado una lista completa de las dificultades de producción.
La situación subraya la diferencia entre crear un prototipo funcional y fabricarlo en masa. Tesla intenta aprovechar su infraestructura automovilística, pero la producción robótica requiere otro tipo de utillaje, más precisión y un control de calidad más estricto. Por ahora, el volumen real de producción sigue siendo aproximadamente un orden de magnitud inferior al objetivo anunciado, y Optimus atraviesa la habitual, aunque muy costosa, etapa de maduración industrial.
