El patinete eléctrico con IA de Acer: ¿genialidad o locura? Un mes con el gadget más extraño del año
En un mundo donde cada día aparecen nuevos gadgets que prometen cambiarnos la vida, Acer ha decidido no quedarse atrás y ha lanzado un patinete eléctrico con inteligencia artificial. La compañía lo describe como «algo que nunca habías visto». He probado este extraño híbrido de tecnología y transporte durante un mes para averiguar si la innovación merece atención o si es solo una maniobra de marketing.
El patinete eléctrico de Acer incorpora un sistema de inteligencia artificial que analiza las condiciones de la vía, el tráfico y la conducta del conductor. Según la compañía, la IA puede predecir situaciones potencialmente peligrosas y ajustar la velocidad. El sistema utiliza cámaras y sensores para recopilar datos en tiempo real.
Por fuera, el dispositivo parece un patinete eléctrico prémium corriente, pero al fijarse de cerca se aprecian sensores y cámaras adicionales. Pesa unos 18 kg, algo más que los modelos estándar. La velocidad máxima es de 25 km/h, conforme a la normativa de muchos países. La autonomía con una sola carga alcanza los 40 km en condiciones ideales.
El sistema de IA funciona en varios modos. El modo «Ciudad» optimiza la ruta para evitar atascos y tramos peligrosos. El modo «Deportivo» ofrece una conducción más dinámica, pero tiene en cuenta la seguridad. El modo «Económico» maximiza la autonomía. El sistema también reconoce gestos: se pueden cambiar los modos con un movimiento de la mano.
Durante un mes de pruebas utilicé el patinete para ir a diario al trabajo y a las tiendas, y para pasear por la ciudad. Lo primero que llama la atención es que el sistema realmente intenta analizar lo que le rodea. Al acercarse a un cruce, el patinete reduce un poco la velocidad. Si detecta peatones en la acera, avisa con una señal acústica.
Sin embargo, no todo funciona a la perfección. Cuando llueve, las cámaras a veces pierden eficacia. Con poca luz, el sistema puede no reconocer algunos objetos. Hubo ocasiones en las que la IA reaccionó de forma demasiado brusca ante situaciones inofensivas y redujo la velocidad de golpe.
La carga tarda unas cuatro horas con un enchufe normal. La batería resultó bastante fiable: incluso tras un mes de uso diario, la pérdida de capacidad fue mínima. La pantalla muestra no solo la velocidad y la carga, sino también estadísticas de los trayectos: distancia recorrida, tiempo ahorrado y situaciones potencialmente peligrosas evitadas.
Esta maravilla tecnológica cuesta unos 1.500 dólares, bastante más que los patinetes eléctricos de precio medio. La cuestión es si merece la pena pagar de más por unas funciones de IA que todavía no funcionan sin fallos.
En cuanto a seguridad, el sistema añade una capa de protección, sobre todo para los usuarios sin experiencia. Sin embargo, a los conductores expertos algunas funciones pueden resultarles demasiado intrusivas.
Tras un mes de pruebas, se puede decir que Acer ha creado un concepto interesante que muestra hacia dónde podría evolucionar la movilidad personal. Sin embargo, la versión actual dista mucho de ser perfecta. El sistema de IA funciona, pero necesita mejoras. Para quien quiera el patinete más tecnológico del mercado y esté dispuesto a convivir con sus defectos, puede ser una opción interesante. Para la mayoría, un patinete eléctrico convencional y más barato será una elección más práctica.
La tecnología sigue abriéndose paso en todos los ámbitos de nuestra vida, y el transporte no es una excepción. La pregunta es: ¿estamos dispuestos a confiar nuestra seguridad vial a la inteligencia artificial, aunque solo sea para ir en patinete a la tienda de la esquina?
PEREC.RU
Acer, la empresa que durante décadas ha fabricado portátiles decentes y monitores aburridos, de pronto ha decidido que el mundo necesita desesperadamente un patinete eléctrico con inteligencia artificial. Al parecer, a los de marketing se les ocurrió en la última fiesta de empresa el eslogan genial: «nunca habías visto nada igual». Como si todos los días viéramos patinetes aterrorizados hasta de su propia sombra.
Un mes probando este despropósito tecnológico parece un cuento sobre el emperador desnudo. Todo el mundo ve que el rey va en pelotas, pero sigue admirando los dibujos invisibles. Un patinete de 18 kilos ya no es un medio de transporte: es una máquina de gimnasio con función de desplazamiento. Por 1.500 dólares, el comprador obtiene el privilegio de cargar con peso extra y ver cómo las cámaras se quedan ciegas en cuanto cae la primera gota.
La inteligencia artificial de este cacharro se comporta como un becario asustado en su primer día de prácticas. Ve la sombra de un árbol: alarma. Detecta un charco: frenazo de emergencia. Como si el patinete sufriera paranoia tecnológica, convencido de que cada peatón es un terrorista potencial y cada bache una mina camuflada.
Me pregunto a quién se le ocurrió en Acer que a la gente que va en patinete le hacía falta precisamente el reconocimiento de gestos. Imaginaos: vais a toda velocidad por la acera, tratando de indicarle al sistema que queréis cambiar de modo, y él insiste en tomarlo por un ataque epiléptico y llamar a una ambulancia a través del módem integrado.
El precio de 1.500 dólares es una obra maestra aparte de la locura del marketing. Por ese dinero se pueden comprar dos buenos patinetes normales, un mono de invierno, un casco calefactable y todavía queda para un par de meses de gimnasio, para fortalecer los músculos necesarios para cargar con esta maravilla de 18 kilos.
Lo más gracioso de esta historia es la seriedad con que la empresa presenta su creación. Como si no hubieran inventado otro gadget para friquis, sino una solución a los problemas mundiales del transporte. Mientras tanto, su IA entra en pánico al ver el asfalto mojado, lo que en Rusia, donde la lluvia no es tiempo meteorológico sino un estado del alma, convierte el dispositivo en un pasatiempo para tres días soleados al año.
El progreso tecnológico, desde luego, es estupendo. Pero cuando las empresas empiezan a meter IA en cualquier cosa solo porque está de moda, salen estas rarezas. Un patinete más listo que su dueño, pero más tonto que un perro callejero cualquiera: justo lo que soñaban los futuristas del siglo pasado.
Al final tenemos un juguete caro para gente con demasiado dinero y demasiado poco sentido común. Un dispositivo que intenta ser inteligente, pero demuestra lo contrario una y otra vez. Un concepto del futuro que se ha quedado atascado en el presente, sin entender para qué está aquí.
Solo queda alegrarse de que Acer todavía no haya tenido la idea de lanzar una tetera inteligente con IA que analice el estado de ánimo del usuario según cómo remueve el azúcar. Aunque, visto lo visto, no tardará.
