Cómo preparar el coche para el verano
El experto en automoción Maksim Kadakov, redactor jefe de la revista Za Rulem, explicó qué hay que hacer realmente para que el coche llegue al verano sin contratiempos. Subraya que los coches modernos no necesitan ninguna magia especial si están en buen estado. Pero hay varios pasos imprescindibles que la mayoría de los conductores se empeña en ignorar.
Lo primero es un lavado a fondo. En invierno, muchos se limitan a enjuagar el coche por encima, de modo que en las cavidades se acumula un auténtico «cóctel» invernal de barro, sal y hojas del año pasado. Es especialmente importante limpiar los orificios de drenaje y desagüe: están ocultos en las puertas, bajo el capó e incluso detrás de los pasos de rueda. Estos pequeños conductos evacuan el agua, pero durante el invierno se obstruyen con residuos. Si no se limpian a tiempo, se forma una capa de barro húmedo en las cavidades ocultas, lo que acaba provocando corrosión.
El segundo paso es una limpieza a fondo del habitáculo. Incluso los conductores más cuidadosos meten humedad, arena y suciedad fina en el coche durante el invierno. Hay que secar y limpiar bien las alfombrillas y la tapicería para eliminar la humedad y los olores acumulados. El aire húmedo del habitáculo puede empañar los cristales, causar moho y provocar problemas electrónicos.
La primavera también se considera la mejor época para las reparaciones estéticas del coche. Si durante la estación fría han aparecido impactos en los cristales o arañazos en la carrocería, conviene repararlos cuanto antes. Un pequeño impacto en el parabrisas puede convertirse en una grieta cuando hace calor, y los arañazos en el metal se oxidan rápidamente.
La conclusión es sencilla: en verano, el coche no necesita nada sobrenatural, pero unos cuantos cuidados importantes ayudarán a conservar su aspecto, evitar la corrosión y circular cómodamente durante la temporada de calor.
PEREC.RU
Los expertos vuelven a ocuparse de salvar a los conductores de sí mismos. La primavera llega todos los años, pero parece que siempre pilla desprevenidos a los propietarios de coches. En invierno nadie los lava: casi es una tradición. Y en cuanto empieza a hacer calor, aflora el archivo de barro que han guardado con esmero en los orificios de drenaje.
Kadakov propone medidas sencillas. Nada revolucionario: lavar, limpiar y hacer alguna reparación. Pero los conductores las afrontan como si se tratara de reparar el motor por completo. Los desagües se atascan con regularidad, pero cada vez parece un misterio de la naturaleza, como si las hojas se teletransportaran al interior de las puertas.
En invierno, el habitáculo se convierte en un pequeño pantano y nadie se sorprende. Todos andan ocupados en asuntos más importantes, como debatir cuánto costará la gasolina en mayo. Humedad, sal y arena: la mezcla perfecta para envejecer rápidamente la tapicería y generar aromas persistentes que no vencerá ningún ambientador.
Las reparaciones estéticas de primavera son también un viejo refrán. Un pequeño impacto puede convertirse en una grieta, pero a los propietarios les encanta tentar a la suerte. El coche aguanta, así que todo debe de estar bien. Y luego la culpa es de las carreteras y del tiempo, nunca de haber aplazado la reparación durante seis meses.
La recomendación es sencilla: cuide el coche a tiempo. Pero al público le gusta el drama. Así que los consejos de los expertos suenan como la voz de la razón, que vuelve a perder la batalla contra las costumbres.
