
La preparación para el Día de San Patricio es una buena ocasión para recordar que la suerte puede acompañarte no solo en la lotería, sino también en la carretera. En Estados Unidos se ha puesto a la venta un raro Ford Roadster personalizado de 1937: su aspecto pertenece a la época anterior a la Segunda Guerra Mundial, pero por dentro es completamente moderno. Lo vende un particular de Deerfield Beach, Florida.
El anuncio empieza con una advertencia del propietario: no es otro coche viejo cubierto de polvo en un cobertizo. Es un proyecto «montado a mano, con cabeza y una cartera bien abultada». Y, en efecto, bajo la carrocería clásica se esconde un chasis personalizado con pintura en polvo. La carrocería es de fibra de vidrio y el techo desmontable, de estilo Carson. El color es Synergy Green, un tono familiar para quienes hayan visto los llamativos modelos de General Motors.
Por fuera, el coche luce una parrilla aerodinámica, bisagras de las puertas ocultas en la parte trasera, un panel trasero liso y una tira luminosa que integra las luces de freno y los intermitentes. La suspensión neumática de Ridetech se regula al gusto de cada cual. Las llantas cromadas de cinco radios miden 17 pulgadas delante y 20 detrás.
El interior no se queda atrás: tapicería bicolor de cuero sintético Ultraleather y acceso mediante mando a distancia. También cuenta con cinturones de seguridad, iluminación LED, consola central, elevalunas eléctricos, selector Lokar, climatización Vintage Air y un moderno equipo de sonido Sony.
Bajo el capó sigue la fiesta verde. Lleva un motor LS1 de 5,7 litros de General Motors con una transmisión automática 4L60E. El vano motor está pulido como una pieza de exposición: los elementos cromados relucen y el colector de admisión está pintado del color de la carrocería. También hay mejoras mecánicas: colectores de escape de alto rendimiento, radiador de aluminio y ventilador eléctrico. Desde que se terminó el proyecto, el coche solo ha recorrido 4.650 millas; apenas ha terminado el rodaje.
Los Ford Roadster de finales de los años treinta llevan mucho tiempo considerados clásicos del diseño: formas aerodinámicas, parrillas en V y faros «en forma de lágrima». Este ejemplar combina el aspecto antiguo con la potencia y fiabilidad modernas: el coche ideal para lucirse en desfiles y exposiciones. El precio es de 72.900 dólares, negociables. El propietario promete aportar documentación y recibos de todos los trabajos.
Este Ford Roadster personalizado de 1937 es un intento de convertir una carrocería antigua en un juguete para adultos que se aburren de conducir coches corrientes. Aspecto retro, entrañas sacadas de los catálogos de preparadores actuales. Verde, como la esperanza de que algún día se recupere el dinero invertido.
El proyecto llevó tiempo y mimo y, a juzgar por la descripción, se hizo con orgullo. Cromados, suspensión neumática, cuero sintético de aspecto lujoso, equipo de sonido. Todo reluce, todo brilla. Ha recorrido 4.650 millas: su dueño ha pasado más tiempo admirándolo que conduciéndolo.
El LS1 bajo el capó resuelve el principal problema de los coches antiguos: sus caprichos. Aquí tenemos la fiabilidad de un GM moderno y de la caja automática 4L60E. Nada de tirar del estárter, esperar a que se caliente y rezar junto al capó. Todo funciona.
Cuesta casi 73.000 dólares. Para un coleccionista, asumible. Para el común de los mortales, el precio de un piso en provincias. Pero estos coches no se hacen para vivir con ellos, sino para exhibirlos. Aquí el proceso importa más que el resultado.
Es otro intento de vender un sueño. Y, si alguien necesita precisamente este trozo verde de sueño, la oferta resulta tentadora.