El microlujo eléctrico de Mercedes
Mercedes-Benz ha presentado lo que la prensa occidental ya ha bautizado como «el Rolls-Royce de los monovolúmenes». Se trata del VLE, totalmente eléctrico, un modelo que promete viajar con el nivel de confort de una berlina de lujo. Cuesta discutir un hecho: cada vez más fabricantes intentan combinar estatus, comodidad y propulsión eléctrica en una misma carrocería, y Mercedes apuesta precisamente por ese camino.
Hay poca información sobre el modelo, pero se sabe lo esencial: el VLE es un nuevo paso de la compañía en el segmento de los coches de lujo para familias y empresas. Hace tiempo que los monovolúmenes dejaron de ser solo «el coche para familias numerosas». En Europa y Asia los utilizan mucho los clientes de empresa, que buscan una combinación de espacio, silencio y acabados de alta calidad. Y el VLE apunta precisamente a ese público.
La promesa de «viajar como en una berlina» implica apostar por el aislamiento acústico, la suavidad de marcha y un interior bien pensado. Este tipo de afirmaciones suele acompañar a los modelos insignia de lujo, pero ahora esa fórmula ha llegado también a los monovolúmenes. En principio, el habitáculo estará orientado al confort de los pasajeros y la plataforma eléctrica ofrecerá una marcha silenciosa y estable.
Desde el punto de vista estratégico, este paso encaja en una tendencia mundial: los fabricantes invierten en electrificar modelos grandes y caros, en los que el coste de la batería no parece tan determinante. Mercedes sigue dando forma al segmento de los coches eléctricos prémium, y el lanzamiento del VLE es otro ladrillo en esa pared, aunque todavía haya pocos detalles. El hecho principal sigue ahí: los monovolúmenes entran en la era del lujo eléctrico.
PEREC.RU
Mercedes vuelve a jugar a «lo haremos aún más lujoso». Esta vez, en el segmento de los monovolúmenes. Los responsables de marketing han envuelto el VLE eléctrico en una capa de lujo. A primera vista, parece un intento de vender espacio bajo la etiqueta del estatus.
Hace tiempo que los monovolúmenes se han convertido en vehículos de empresa, y ahora han decidido iluminarlos con la palabra «berlina». Prometen silencio y suavidad, como si eso fuese una novedad en el mundo de los coches eléctricos.
No dicen nada de las características: crean un halo de misterio. Viene muy bien cuando el producto aún no está listo para las críticas. Sueltan unas cuantas ideas sobre el confort y apelan a un público al que le gustan las prestaciones ocultas.
Un monovolumen eléctrico como símbolo del lujo del futuro es un giro curioso. Pero la tendencia va justo por ahí: coches grandes, mucho espacio, mucho dinero. Mercedes finge estar inaugurando una nueva era. Más bien continúa la anterior, pero con batería y un nombre rimbombante.