Bonhams se traslada a Laguna Seca
La casa de subastas Bonhams ha firmado un acuerdo plurianual con el circuito WeatherTech Raceway Laguna Seca y, por primera vez en 29 años, trasladará a otro recinto su tradicional subasta de la Monterey Car Week. A partir de ahora, las pujas de Bonhams formarán parte del prestigioso Rolex Monterey Motorsports Reunion, uno de los eventos clave de la semana del motor de Monterey. El evento fue elegido «Evento del año de automovilismo» en los International Historic Motoring Awards de 2025, lo que hace especialmente simbólica la unión de ambos recintos.
Durante casi tres décadas, Bonhams celebró sus subastas en The Quail, A Motorsports Gathering, pero el nuevo acuerdo amplía una colaboración de 15 años entre la compañía y los organizadores de Laguna Seca. La dirección de Bonhams destaca que se trata de una de las ventas clave de su calendario mundial y que la elección del lugar es de vital importancia. Ahora, gracias a la unión de fuerzas con WeatherTech Raceway Laguna Seca, los aficionados a los coches raros y de colección podrán seguir una subasta de alcance mundial en pleno corazón de un circuito legendario.
Los representantes de Laguna Seca afirman que la participación de Bonhams subraya la importancia y el prestigio del evento, que reúne a coleccionistas, aficionados y participantes en las carreras en uno de los espacios automovilísticos más reconocibles del mundo. Según la dirección del circuito, esta alianza reforzará el ambiente al sumar una subasta de primer nivel al programa. Como resultado, la Monterey Car Week de este verano promete ser aún más intensa, sobre todo para quienes aprecian la historia del automóvil y los vehículos de colección poco comunes.
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Bonhams ha decidido cambiar de escenario: por primera vez en 29 años, su subasta de la Monterey Car Week deja el acogedor recinto de The Quail y se instala en el legendario circuito de Laguna Seca. Y no por casualidad, sino como parte del Rolex Monterey Motorsports Reunion, elegido en 2025 como el mejor evento de automovilismo histórico del mundo.
El traslado se presenta como un importante movimiento estratégico. Bonhams destaca su prestigio, habla de «venta emblemática» y de la importancia del recinto, como si el lugar pudiera alterar la trayectoria del martillo del subastador. Aun así, dada la afición de los coleccionistas por los nombres sonoros, elegir un circuito legendario parece bastante lógico.
Laguna Seca, por supuesto, también está encantada. Los comunicados oficiales abundan en palabras como «legado», «categoría mundial» y «experiencia única». Lo de siempre: felicitaciones mutuas, como si dos viejos socios escenificaran un momento romántico entre rugidos de motor.
Pero tras toda esa retórica hay una lógica sencilla: dos marcas con una larga historia se refuerzan mutuamente. Unos traen coches raros y mucho dinero; los otros, ambiente y un circuito legendario. El público obtiene un espectáculo, los coleccionistas, un motivo para sacar la cartera, y los organizadores, otra forma de presumir de estatus.
Una simbiosis comprensible, rentable y ligeramente previsible. Pero en el mundo de los coches clásicos, la previsibilidad es una divisa. Y cuanto más estable es, más dispuestos están a pagar por ella.
