Наследие автомобильного дилерства Chevrolet: когда мечты начинались с ключей

Наследие автомобильного дилershipа Chevrolet 1950-х годов
19 августа 1955 года, пятница. Колин Кертис, 20 лет, получила ключи от совершенно нового черного Chevrolet в кузове купе. Это был день открытия Ben Redd Chevrolet, расположенного по адресу 335 North Main Street в Логане, штат Юта. У Колин начался достаточно насыщенный период в жизни: всего несколько месяцев назад она вышла замуж, а в предыдущем году устроилась работать оператором на телефонной станции Mountain Bell. Ее новая машина стоила около 1,900 долларов. Через три дня после покупки фотографии счастливой Колин были опубликованы в газете The Herald Journal.
Этим августом исполнится 70 лет с момента передачи ключей Колин. У нас с ней есть небольшая связь: несколько лет назад я рассказал историю о своей первой машине — Chevrolet Celebrity 1986 года. Мои мама и папа купили этот автомобиль новым 19 апреля 1986 года в Axtell Chevrolet в Логане, штат Юта, где когда-то находился Ben Redd Chevrolet. Недавно я решил немного углубиться в историю дилерских центров в Логане и оказался в увлекательном пути открытий.
Это соотносится с моими предыдущими "историями о классических зданиях", которые некоторые из вас оценили, — о автозаправочной станции моего пра-прадеда 1923 года и моем визите к Bob's Sinclair в сельской местности Канош, штат Юта.
Происхождение 335 North Main Street
24 января 1947 года в The Herald Journal появилась новость об открытии компании Humphrey and Evans Motor Company. "Новое здание современное и полностью оборудованное," — говорилось в статье. "Это инвестиция около 50,000 долларов. Здание построено из плитки и кирпича с просторным выставочным залом, пол которого отделан мрамором, помещением для запчастей и офисом на втором этаже, отделанном сучковатым сосной, и мастерской сзади. Выставочный зал считается одним из самых красивых в штате." В свои первые несколько лет Humphrey-Evans Motor Company продавала автомобили Hudson.
Покупка Ben Redd Chevrolet
1950-е годы были временем послевоенного оптимизма — эры процветания, экономического бума и стремительно развивающейся автокультуры. Владение автомобилем стало своего рода ритуалом перехода и символом статуса, например, для Колин Кертис. Redd Chevrolet занял место дилерского центра Humphrey-Evans в середине 1955 года и поплыл по волне, продавая множество знаковых автомобилей, таких как Bel Air, грузовики Task Force и Corvette.
Почти через пять лет после того, как Колин купила свой автомобиль, в январе 1960 года, владельцем дилерского центра стал мистер Эллис Аксел. Через месяц работы по адресу 335 North Main были закрыты, а Axtell Chevrolet переехал по адресу 1475 North Main (на бывшее место оборудования). Этот шаг был логичен по многим причинам: прежде всего, из-за того, что оригинальное местоположение стало центром движения и промышленности с ограниченной парковкой. Новая локация — на тот момент на окраине города на северном конце — предложила много пространства. "Осмотрите новые расширенные помещения и посмотрите на большой выбор новых автомобилей и грузовиков Chevrolet 1960 года. Не забудьте, что с парковкой на Axtell Chevrolet нет никаких проблем," — говорилось в рекламном объявлении от 10 февраля 1960 года.
Эволюция и упадок
Теперь, когда Chevrolet перенес свои операции, оригинальное место 335 North Main стало домом для нескольких различных бизнесов в последующие десятилетия. Я помню, как мой дядя говорил, что работал в скоростной мастерской там в 1970-х. Это место имело несколько названий, включая Custom Muffler & Speed. Со временем здание пришло в упадок и оказалось окружено более современными зданиями с развитием региона. Главная улица тоже стала слишком загруженной, чтобы обеспечить легкий доступ на участок, так что его дни были отчислены.
Хронология Google Street View показывает, что некогда великолепный выставочный зал 1947 года был снесен в период между ноябрем 2021 года и сентябрем 2022 года. По самым последним изображениям, сделанным в августе 2024 года, это была пустая площадка — тихое напоминание о многих захватывающих автомобильных историях на протяжении многих лет.
Данью Колин
Что касается мисс Кертис, то, поскольку фотография с ней в The Herald Journal подтолкнула к написанию этой истории: Колин прожила всю свою жизнь в Логане, штат Юта, и в конечном итоге решила заниматься недвижимостью.
Когда она скончалась 28 декабря 2000 года, она оставила троих детей, 14 внуков и пятерых правнуков. Какая замечательная наследие! И, как оказалось, отличный вкус в автомобилях!