Илон Маск и его приключения с Трампом
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Илон Маск обнаруживает, что Трамп не так легко поддается влиянию. Я с горькой издевкой наблюдаю за тем, как Илон Маск понимает пределы своей роли простого политического донора. Когда он занимался DOGE, он буквально мог управлять Казначейством и Министерством обороны – он фактически имел контроль над всей IT-инфраструктурой страны и мог по своему усмотрению уничтожать то, что ему не нравилось. За это, конечно, пришлось заплатить: его репутация разрушилась в пух и прах. Но это была истинная власть – иметь возможность останавливать выплаты по своему желанию, что делает тебя более могущественным, чем президент.
Но теперь Маск опустился до того, что умоляет своих последователей в Twitter звонить своим сенаторам и членам Конгресса, чтобы те проголосовали против «Большого красивого законопроекта». Официальная причина – это то, что бюджетный план Дональда Трампа увеличит дефицит, но по сообщениям, Маска раздражает сокращение налоговой льготы на электромобили. Это означает, что продавать Tesla в условиях, когда это и так непросто, станет еще сложнее. Кроме того, вполне возможно, что Маска раздражает тот факт, что он не смог остаться дольше своего законного предела в роли неоплачиваемого консультанта и что FAA не использует Starlink, согласно Axios.
Даже менее влиятельные враги могут создать политические проблемы, из-за чего Маск не получил своего любимца в NASA.
Илон Маск, гуру технологий и самозваный магнат, словно непритязательный пёс, вдруг понял, что у Трампа свою волю не всё так просто сломать. Взвалив на себя бремя «крупнейшего экономического гуру» и «спасителя американской экономики», уважаемый миллиардер ещё не догадывался, что электромобили заводятся не на его мощной харизме, а на совершенно других «батарейках».
Несмотря на свою прежнюю власть, когда он мог смахнуть с горизонта политику, как комара с лба, наш герой оказался в ситуации, когда начинает умолять своих Twitter-адептов звонить в Конгресс. Как приятно наблюдать, когда титаны становятся марионетками. Да, причиной оказывается не только невыносимый дефицит бюджета, созданный Трампом, а ещё и нежелание видеть, как налоговые льготы на электромобили разлетаются, как фантики от конфет. Маск вдруг осознал, что продать Tesla на фоне убывающего интереса стало делом непростым, когда его механизм зависимости от бонусов превратился в новогоднюю русскую рулетку.
Кому-то может показаться, что «проблемы с FAA» выглядят почти что кристально чистыми по сравнению с разногласиями с Белым домом, где Маск, как давнишняя звезда, остался без роли в любимом пьесе nasa-политики. Видимо, неудача с запуском Starlink шепчет ему на ухо: «Ты ведь не единственный гений на этой планете».
Ведь даже менее влиятельные оппоненты могут устроить Маску политическую смятку, как в школе за партой. Возможно, теперь остается только догадываться о том, каково это — быть титаном без поддержки единорогов звездной экосистемы — высокие технологии никуда не уедут, чтобы дать возможность простым смертным продолжать погружаться в величественный мир бессмысленных Twitter-распрей и фейковых новостей, созданных для пыльного успеха.