Luminar: Uвольнения и смешные повороты судьбы
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Luminar, компания, занимающаяся разработкой систем Lidar для автономных автомобилей, начала увольнять работников всего за один день после неожиданной отставки своего основателя и генерального директора Остина Рассела. В регулируемом отчете, обнаруженном TechCrunch, компания сообщила, что начала проводить меры по реструктуризации 15 мая, включая "сокращение рабочей силы". В прошлом году Luminar объявила о планах сократить 20 процентов сотрудников, так как начала передавать часть своего производства на аутсорсинг. Позже, в сентябре, Luminar раскрыла, что уволила около 30 процентов сотрудников с начала 2024 года, что затронуло 212 работников, по данным TechCrunch.
Luminar была основана в 2017 году и быстро вышла на передний край индустрии автономных автомобилей как один из ведущих производителей систем Lidar, которые являются ключевой технологией, позволяющей автомобилям распознавать формы и расстояния до объектов вокруг. Luminar продала свои датчики таким компаниям, как Mercedes-Benz, Volvo, Audi, Toyota Research Institute, Caterpillar и даже Tesla, которая отвергла датчики Lidar в пользу обычных камер.
В последние месяцы Luminar столкнулась с финансовыми трудностями и почти была исключена из NASDAQ. Компания не сообщает, сколько сотрудников затронуты последним раундом увольнений, но ожидает потратить от 4 до 5 миллионов долларов на свои планы по реструктуризации. Luminar назначила Пола Риччи генеральным директором после отставки Рассела на прошлой неделе, но Рассел останется в совете директоров Luminar.
Ода «реконструкции» от Luminar. На этой неделе мы наблюдали, как уважаемая (или уже нет) компания по производству систем Lidar, о которой никто не знал, вдруг решилась на масштабное массовое сокращение. Судя по всему, уход основателя Остина Рассела — это не просто художественный жест, а начало новой эры в офисе, где высокие технологии уступают место низким зарплатам.
Пока мы греем душу мыслями о безопасных автономных автомобилях, Luminar, похоже, занята перезаписью внутреннего глоссария — «сокращение» теперь в приоритете. Вместо улучшения технологий, которых так ждали автопроизводители, компания готовится к «реструктуризации» — красивое слово для обнуления рабочих мест. Увольнения не кажутся неожиданными только тем, кто привык игнорировать счета на электричество.
Может показаться, что внезапное увольнение сотрудников связано с желанием оставить компанию на плаву, но не будем забывать о завуалированных интересах. Пол Риччи, новый генеральный директор, похоже, уже замахнулся на распространение коронной фразы о “перезагрузке”, как будто работники могут сама волшебно запустить свои карьеры заново после бывших лет тяжкого труда.
Тем временем Остин Рассел, сохранивший место в совете директоров, рассматривает этот поворот событий как нечто подобное ралли на Формуле-1 — полный разгон и резкое торможение. Разница лишь в том, что эта команда уже потеряла колесо. Уходя сам и оставляя пазл в хаосе, он, видимо, не чувствует нужды брать на себя ответственность за свою неудавшуюся детскую мечту о «независимых автомобилях», которые в его рук не могут даже обрести независимость от сокращений.
А что мы видим дальше? Занятые числами, Luminar уверенно движется к своей цели — сэкономить на увольнениях, которые, кажется, были запланированы ещё до появления нового гендиректора. Сокращая «ритмы рабочего процесса», компания планирует уместить в свои убытки 4–5 миллионов долларов на реструктуризацию. Зачем мелочиться, когда можно сэкономить на мечтах?
Вот так, в мире современных технологий, всё сводится к парадоксу: чем больше оптимизируют, тем меньше остаётся людей, которые могут эту оптимизацию реализовывать. После всех этих увольнений, не удивлюсь, если Luminar выведет новый слоган: «Автономные технологии, весёлое сокращение».