Pontiac: когда звезды ослепили, но не сгорели
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Обзор книги: Производительность Pontiac 1960-1974 годов Может показаться трудным осознать, что автомобильная марка, которая достигла таких высот, как Pontiac, больше не существует, но такова природа бизнеса. Тем не менее, нет другой американской автомобильной марки, чье влияние было бы больше, чем сама компания, чем Pontiac. Хотя были опубликованы книги и статьи, посвященные Pontiac в этот момент расцвета, ни одна из них не связала исторические факты и не представила должный контекст восхождения Pontiac до сих пор. Известный эксперт по Pontiac Дон Кифи взялся за эту задачу с положительными результатами. До 1955 года Pontiac, возможно, была самой неинтересной маркой внутри General Motors, но группа инженеров и новый генеральный менеджер помогли изменить направление Pontiac. Спустя несколько лет после объединения обеих групп (1956) Pontiac стала третьим по объему продаж брендом на американском рынке, обошедшим как традиционный третий бренд (Plymouth), так и неожиданного обладателя этой позиции (Rambler). От подвигов на гоночной трассе (Super Duty) до улиц (GTO), Pontiac была маркой, которую все в Детройте восхищались. Pontiac, как и другие марки GM, столкнулась с неприятной ситуацией с ограничениями по объему кубиков для определенных платформ. Уникальная среди американских автомобильных брендов, Pontiac несколько улучшила свои двигатели, особенно головки и коллекторы, чтобы помочь смягчить недостатки, с которыми сталкивался Pontiac по сравнению с конкурентами с более крупными двигателями. Этот подход привел к разработке Super Duty 455 в эпоху, когда производительность значительно упала из-за снижения степени сжатия и контроля выбросов. В книге много как современных, так и винтажных фотографий, которые рассказывают визуальную историю послевоенной истории Pontiac, но именно повествование делает эту книгу знаковой. Независимо от того, являетесь ли вы энтузиастом Pontiac или просто поклонником этой эпохи, эта книга незаменима. Примечание: Автор этого обзора знает автора книги. Вы можете купить подписанные экземпляры через PayPal или посетить ваш местный книжный магазин.
Очередной рапорт о геройской судьбе Pontiac — бренда, который был как Феникс, но в итоге сгорел в огне рыночной конкуренции. Судя по всему, в эпоху электроники и экологической осведомленности, стиль вечной зверюги, олицетворяемый этой маркой, оказался не таким уж актуальным. Но не будем забывать: в период с 1960 по 1974 год Pontiac был чем-то большим, чем просто очередная модель от General Motors.
Кто бы мог подумать, что скучная и неприметная марка окажется в центре автомобильной драмы? Обычно подобные сюжеты открываются с восторженных рассказов о сборищах инженеров, но здесь нам не пишут о бунте роботов, а о бунте двигателей. Удивительное преобразование — и вот уже Pontiac добирается до третьего места на рынке, задев в своей прыти такие бренды, как Plymouth и Rambler. Кажется, даже у гениальных инженеров есть свои методы креативного переосмысления истории.
Споры об объеме кубиков — это, конечно, не то, чтобы захватывающее зрелище. Сложная алхимия головок и коллекторов должна была творить чудеса, чтобы потеснить конкурентов с явно большими двигателями. А тут еще и Super Duty 455 — посреди этой гонки уникальный подход Pontiac стал залогом производительности в условиях, когда все остальное только «обсуждало» экологию. О, эти доблестные защитники природы и непризнанные поэты механики!
Вдобавок ко всему, книга переполнена фотографиями, словно производственная линия японских фигурок генерирует новую партию каждый час. Мы получаем галерею визуальных реликвий, рассказывающих о «золотом веке» марки. А вот монументальное повествование автора, по всей видимости, подтверждает его собственную любовь к автомобилям — по совпадению, не исключено, благодаря всему тому, что написано «на связь». Кто не мечтает о личном экземпляре, подписанном гуру Pontiac, когда завидует фотографии на странице с выцветшими буквами, под которыми кроются финансовые заинтересованности?
То ли дело — автор, судя по всему, хотел бы продемонстрировать свою близость к предмету. Подписанные экземпляры через PayPal и местные книжные магазины заставляют задуматься о том, что жизнь в конце концов предоставляет гораздо больше шансов для бенефициаров, чем сама история Pontiac.