Непрерывное затишье для технологий "Стоп-Старт"

Технология "Стоп-Старт" может быть под угрозой
Разве технологии не восхитительны? В наши дни вы можете ездить на своем современном автомобиле, когда его двигатель выключается на светофорах, а затем снова запускается, как только загорается зеленый свет. Это помогает сэкономить деньги на бензине, повышая эффективность вашего транспортного средства и сокращая выбросы углекислого газа. Однако большой начальник в EPA (Агентство по охране окружающей среды) говорит, что эта приятная технология будет подвергнута тщательному анализу.
Ли Зелдин, бывший представитель Нью-Йорка, который был назначен администратором EPA президентом Трампом, недавно написал в "X": "Технология старт/стоп: когда ваш автомобиль умирает на каждом красном свете, чтобы компании получили климатическую награду. EPA утвердило это, и всем это не нравится, так что мы это исправляем".
Верите или нет, но старт-стоп в первый раз появился на шестицилиндровой версии Toyota Crown 1974 года (которая не была импортирована в США). В 1990-х годах несколько экономичных европейских автомобилей приняли эту функцию. Начиная с европейских стандартов выбросов Euro 5 с 2009 года, большинство новых автомобилей, продаваемых на континенте, включают систему старт-стоп; то же самое можно сказать о машинах, продаваемых в США, хотя не через регуляции. По данным Car and Driver, EPA предлагает производителям нечто, называемое "off-cycle credits", что создает стимул использовать функцию старт-стоп, так как предполагается, что она снижает выбросы. По данным сайта EPA:
Системы старт-стоп (иногда называемые idle-stop, start/stop, smart start или другими специфическими для производителя названиями) экономят топливо, выключая двигатель, когда транспортное средство останавливается, и автоматически начиная его снова при нажатии на акселератор. Старт-стоп может улучшить экономию топлива на 4-5 процентов и предоставляет наибольшую выгоду в условиях, когда двигатель в противном случае работал бы вхолостую, например, в условиях постоянной остановки и движения в городских условиях.
Но действительно ли это так? Это зависит от нескольких факторов, таких как время простоя и тип системы старт-стоп (некоторые включаются, когда вы отпускаете тормоза, в то время как мягкие гибриды могут выключаться, когда вы катитесь к остановке).
Как бы там ни было, автомобили, которые включают эту функцию, также предлагают способ ее отключения, если она вас беспокоит, хотя есть некоторые автомобили, которым придется отключать ее каждый раз, когда вы за рулем. Мы представляем, что это могло бы быть неудобно, но, эй, мне уже нужно нажимать множество кнопок, чтобы изменить температуру в машине, так что какая разница? Тем не менее, остается неясным, что именно намерен сделать Зелдин с этим исправлением.