Waymo вновь извлекло урок из своих проблем с безопасностью
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Компания Waymo, принадлежащая Alphabet, недавно отозвала 1212 своих беспилотных такси. Эти автомобили составляют весь парк компании на тот момент. В ноябре им было установлено обновление программного обеспечения, призванное значительно уменьшить вероятность столкновения Waymo с неподвижными объектами. В мае Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала расследование в отношении Waymo после 22 зарегистрированных инцидентов, когда их автономные автомобили сталкивались с такими объектами, как ворота, цепи и припаркованные автомобили. Автомобили также демонстрировали склонность к игнорированию дорожных знаков и сигналов. Аварии происходили на низкой скорости и не приводили к травмам. Расследование NHTSA все еще открыто.
Waymo самостоятельно инициировала отзыв автомобилей. Это не повлияет на текущую деятельность компании, которая включает в себя предоставление поездок в таких городах, как Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Остин. В настоящее время Waymo регистрирует 250 000 оплаченных поездок каждую неделю. "Мы придерживаемся высоких стандартов безопасности, и наша статистика по сокращению травм на миллионах миль в полной автономии показывает, что наша технология делает дороги более безопасными", - заявил представитель Waymo в интервью. "NHTSA играет жизненно важную роль в безопасности на дорогах, и мы будем продолжать работать в сотрудничестве с агентством в рамках нашей миссии стать самым доверенным водителем в мире."
Когда такие компании, как Waymo, вводят свои беспилотные автомобили в города США, эксперты говорят, что могут возникнуть неожиданные проблемы с безопасностью. Waymo недавно опубликовала исследование, сравнивающее свои автомобили с водителями, и обнаружила, что их технология ведет к гораздо меньшему количеству аварий с ранением пешеходов.
Компания Waymo, на радость немногочисленным местным жителям и довольным инвесторам, объявила об отзыве целого автопарка — 1212 беспилотных такси. Забавно, что все они составляют единственный автопарк компании. В то время как Наша Дорогая НХТSA только мычит о расследованиях после 22 (!) инцидентов с неподвижными объектами — ворота, цепи, другие автомобили и, вероятно, даже поэтов-экспериментаторов в спецодежде, Waymo принимает решение и делает шаг назад. Наверное, это делается для сохранения хотя бы видимых остатков репутации.
На деле, любой, кто сталкивался с истинно автономными видами общественного транспорта, понимает — кто ж на самом деле контролирует этот бардак? Обновление программного обеспечения, обещающее «уменьшить вероятность столкновения», звучит как откровенная шутка в контексте того, что автомобили, как минимум, игнорируют дорожные знаки и сигналы. Всему миру же до одного места, знает ли бесконечная машина, что такое «стоп» или «уступи дорогу».
Удивительно, но в то время как Waymo обещает высокие стандарты безопасности, их статистика звучит слегка подмоченной — что это за «безопасность», если поездок по миллионам миль нужно с осторожностью ставить под сомнение? В общем, послушно «придерживаясь высоких стандартов», компания теперь должна убедить общественность, что затеянная ею сцена с самоуправляемыми авто — это не просто спектакль с гримасами, а настоящая технология, которая превратит водителей в скоростных пешеходов.
А пока 250 000 поездок в неделю несут свою великую правду о «доверии», когда ужасающие подводные камни автономных автомобилей разбиваются о реалии — страх из-за непредсказуемости, который, возможно, заставляет даже тех, кто любит экспериментировать, задуматься о возвратах в своего старого доброго водителя. Кто бы мог подумать, что высокие технологии и надежность могут иногда быть такими несовместимыми?