Uber запускает Route Share: путешествуйте как автобусы, но с экономией
Uber представляет Route Share, версии Pool для час пик.
Uber вводит несколько новых опций для пассажиров, которые, по их утверждению, сэкономят ваши деньги. Эти опции включают Route Share, который можно охарактеризовать как "если бы Uber Pool и автобусы завели ребенка" (хотя Uber уже несколько раз пытался переосмыслить шаттлы). Он предлагает подвоз в определенных местах "вдоль шумных коридоров" каждые 20 минут — но только в будние дни, в часы пик.
По сути, вы можете сэкономить "до" 50 процентов от стоимости UberX, воспользовавшись Uber как автобусом, дойдя до места подбора и затем высадившись в другом обозначенном месте рядом с вашим пунктом назначения. Суть Pool в том, что с вами могут быть еще два пассажира.
Route Share позволит вам забронировать место за 7 дней и за 10 минут до поездки. Эта опция теперь доступна с 6:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00 в будние дни в Нью-Йорке, Филадельфии, Чикаго, Сан-Франциско, Далласе и Балтиморе, с возможностью расширения на другие города.
Uber также запускает два разных абонемента на поездки: фиксированная цена и предоплаченная опция. Абонемент с фиксированной ценой позволяет вам заплатить 3 доллара, чтобы забронировать установленную стоимость для конкретной поездки. Это выглядит довольно низкорисковым, так как если поездка окажется дешевле, Uber не возьмет разницу. Вы можете использовать абонемент с фиксированной ценой на до 10 разных маршрутов каждый месяц. Эта опция теперь доступна в таких городах, как Чикаго, Даллас, Лас-Вегас, Майами и Сан-Франциско — но скоро должна появиться по всей территории США.
А потом есть предоплаченный абонемент, который позволяет вам оплачивать несколько поездок сразу. Так, скажем, вы регулярно берете Uber на работу или к вашему партнеру, вы можете купить набор поездок по этому маршруту. Абонементы будут действовать в течение 30 дней или до 50 долларов в экономии, в зависимости от того, что произойдет раньше. Вам нужно будет купить либо пять, либо десять, либо пятнадцать, либо двадцать поездок сразу, чтобы Uber гарантировал, что вы используете их услуги, а вы получили скидку в ответ. Оба типа абонементов также будут доступны для аккаунтов подростков этой осенью.
Обновление, 14 мая 2025 года, 14:17 по восточному времени: В более ранней версии заголовка этой статьи упоминалось новое предложение Uber как «Ride Shares», вместо «Route Share».
Uber вновь предложил всем желающим скромный апдейт, окрестив его Route Share — нечто среднее между их старым другом Pool и автобусом. В итоге клиенты получили в руки бесполезный гибрид, который с одинаковым успехом может быть назван потерянное время. Весь этот бравый анонс призван решить секретную проблему, очевидно, вообще никого не волновавшую.
Сэкономить до 50% — это, конечно, здорово, но только если вы готовы прижмурить один глаз и смириться с фактом, что ваш «персональный водитель» — теперь всего лишь задавленный график поезда, который заскочил к вам в особые дни и часы.
Специальные места подбора, странные остановки и прочие экзотические условия. Приготовьтесь подождать 20 минут, чтобы вас забрали — не просто так, поездка подразумевает ожидание, как если бы вы ждали автобус на пустой полосе шоссе с наступающим закатом. Да, в это время вы тоже можете любоваться шумными коридорами — не хватает только гудков вспомогательных средств передвижения.
Не то чтобы абонементы — фиксированные или предоплаченные — решали какие-то магические проблемы. 3 доллара за гарантированную программу лояльности к вашей привычке нарушать правила движения — звучит почти как светлое будущее. Но действительно ли мы хотим связываться с обычным капитализмом от Uber? Ведь в итоге, предплачивайте больше заранее, чтобы сэкономить уже после того, как ваш банкинг взорвется от ярости.
И не забывайте про подростковые аккаунты — сама концепция заключается в том, чтобы вовлечь молодое поколение в эту лотерею, где единственным выигрышем будет еще одна поездка в переполненные "шумные коридоры". Забавно, что вы можете даже не заметить, как превращаетесь из клиента в продвинутого игромана, опасаясь потерять свой билет на следующий маршрут.
В оригинальном анонсе даже напутали с названием, но это — не самое важное в этом театре абсурда, где чужие деньги становятся выгодой для чужих же карманов. Давайте с optimism’ом посмотрим на мир, где Uber, вероятно, в конечном счете, поймает вас на разговор с пустотой.