Как «Formula E: Driver» готовит гонщиков к их близкому знакомству

Как «Formula E: Driver» готовит гонщиков и автомобили к их близкому знакомству
Моторный спорт явно не испытывает недостатка в камерах. Формула E — это гоночная серия, в которой все 11 команд и 22 гонщика управляют полностью электрическими автомобилями на знаковых трассах и городских улицах со скоростью до 200 миль в час. Каждый болид оснащен девятью камерами, которые предоставляют различные ракурсы — от передней части до задней. Но для нового сериала Amazon Prime «Formula E: Driver» продюсерская компания Astronaut Films решила выйти за рамки обычного и показать, что значит находиться за рулем.

Документальная серия следует за четырьмя гонщиками — Антониу Фелиш да Коштой, Митом Эвансом, Джейком Деннисом и Дэном Тиктумом — в их битвах на чемпионате сезона 2023-2024. Несмотря на то, что общий подход к съемке с дорожной стороны во время гонок, не мешая командам, схож с «Drive to Survive» от Netflix, «Formula E: Driver» имеет несколько отличий. Одно из них заключается в том, что он гораздо честнее описывает своих субъектов и отслеживает их взлеты и падения за сезон. Еще одно отличие в том, что команды камер сосредоточены на дуэлях между автомобилями, где сантиметр может стать решающим между легендарным обгоном и вылетом с трассы.

«Чемпионат Формулы E всегда был ближе к соревнованиям, чем Формула 1, и в последние сезоны все решалось в последних гонках. Это было отлично для нас, поскольку нам не пришлось искать неприятности или чувствовать себя вынужденными что-то преувеличивать. Все это было на виду», — сказал исполнительный продюсер сериала Джон Алвен в интервью.

Команда документалистов потратила много усилий, чтобы запечатлеть все это. Они использовали смесь камер Sony FX9 и FX6, с добавлением DHI 4D и Sony FX3 для стабилизации, и разные объективы Angenieux и Sony. Алвен заявил, что для шоу было важно иметь богатый кинематографический вид, сохраняя при этом энергетику гоночных дней. Объективы Zoom позволили добиться необходимой гибкости, и при этом не мешали работе пит-кrew.

«Гонки Формулы E часто идут в борьбе «колесо к колесу», что делает их такими захватывающими для просмотра, но вождение такого автомобиля — это сложная задача. Мы хотели буквально посадить зрителя за руль, чтобы они могли ощутить, насколько быстро наши гонщики должны реагировать», — добавил Алвен.

С учетом того, что действие сосредоточено (или иногда «приземляется», когда есть вылет на первом повороте), все камеры, находящиеся на трассе, от трех документальных команд до студийных кадров Формулы E, активно используются для сборки четкой и впечатляющей гонки. Алвен рассказал, что команда пыталась смешать кадры Формулы E с собственными, чтобы предоставить зрителям максимально плавное восприятие.

«Мы сознательно пытались смешать гоночные кадры с нашими собственными», — сказал Алвен. «Наличие дополнительного времени в монтаже помогло, так как мы могли пройти и найти все разные углы камеры для создания сцены. Мы также отградировали материал, чтобы сопоставить его с нашими собственными кадрами с помощью команды Molinaire в Лондоне.

Гоночные кадры, запечатленные, очищенные и отредактированные для четкости, в конечном итоге стали ярким контрастом тому, как Алвен и его команда хотели подойти к показу гонщиков в «Formula E: Driver».

«Лично я не думаю, что раньше видел что-то, что действительно исследовало жертвы, на которые идут профессиональные гонщики, — и именно поэтому они все отчаянно хотят победить, потратив так много усилий лишь для того, чтобы оказаться на стартовой решетке», — отметил Алвен. «Расстояние между их взлетами и падениями — это то, что большинству из нас в нашей обычной жизни трудно даже понять. Это означает, что мы должны быть там и показать зрителям, что значит быть ими».

«Formula E: Drivers» доступен для просмотра на Amazon Prime.