Tesla стала доступнее: Наконец-то дешевое электрическое чудо!
Tesla начала продажу более дешевых версий электрических автомобилей Model Y в США. Как впервые отметило издание Electrek, теперь можно приобрести Model Y Long Range с задним приводом по цене от 37 490 долларов, если воспользоваться налоговыми льготами в размере 7 500 долларов. Без налоговых льгот цены начинаются от 44 990 долларов. Ранее автомобиль был доступен только в модификации Long Range с полным приводом, ценник на который начинался с 48 990 долларов без налоговых льгот.
Обновленный Model Y сохранил пропорции старой версии, но стал более округлым с меньшими фарами и новыми задними фонарями, которые обрамляют обновленную светодиодную полосу. Внутри автомобиля установлена амбиентная подсветка, а также имеются вентилируемые сиденья и 15.4-дюймовый сенсорный дисплей спереди. Пассажиры на заднем сиденье могут наслаждаться 8-дюймовым экраном с поддержкой Bluetooth.
Новый вариант с задним приводом имеет оценочную дальность хода в 357 миль на одном заряде, что на 30 миль больше, чем у полноприводной версии (327 миль). Оба варианта имеют одинаковую максимальную скорость в 125 миль в час, но полный привод быстрее разгоняется: до 60 миль в час за 4.6 секунд против 5.4 секунд у заднего привода.
Доставка Long Range с задним приводом начнется в США через три-пять недель. По данным Electrek, поставки уже начались в Китае и Европе. Однако, продажи Tesla в Европе продолжают падать и достигли самого низкого уровня за многие годы в таких регионах, как Великобритания и Германия. Политические взгляды Илона Маска и его поддержка кандидатов крайне правого толка вызывают негативную реакцию и протесты против компании. Кроме того, Tesla сталкивается с растущей конкуренцией со стороны китайских соперников, таких как BYD, который является наиболее продаваемым брендом электрических автомобилей в стране.
Вот, наконец-то, прорыв — Tesla приготовления внедрить более «доступный» Model Y. Разработчики, кажется, решили, что экономия в 7 500 долларов на налогах — это именно то, что нужно беднякам, которые так давно страдали от слишком высоких цен на электромобили. Браво, маркетологи, это великолепно!
Очевидно, настоящая цель — не сделать более дешёвую версию для «обычных людей», а попытаться заставить их забыть о том, что электромобили Tesla давно потеряли свою привлекательность. Небольшие визуальные обновления? Да, теперь они выглядят как симпатичные игрушки, но внутри, скорее всего, остаётся тот же непригодный для жизни компромисс между ценой и качеством.
Пока клиенты пытаются определиться, нужна ли им версия с задним приводом, которая теряет в ускорении, штаб-квартира Tesla в спокойствии отслеживает падение продаж в Европе. Там, где конкуренция давно становится похожей на показательное выступление, а не танец. Приход BYD и его китайские собратья только подстегнули это шоу, вынуждая американских автопроизводителей потеть, как старые деды на утреннем кроссе.
Не можем не упомянуть, что резкое падение интереса к Tesla в Европе коррелирует с политическими взглядами ее создателя. А готовность Маска поддерживать крайне правых кандидатов явно не способствует повышению лояльности среди думающих покупателей. Они-то ищут не только стиль, но и этические координаты, и Тесла здесь сама нарисовала себе провокационный шлейф.
Так что, следуя указке кукловодов из маркетинговых отделов, Tesla пытается продать нам идею о том, что это — «новая эра» для электромобилей. Но на деле зрители уже уставились на подразумеваемый ценник и начинают догадываться, что большая часть этой «доступности» — лишь тень от былой величия.