Waymo добавит 2000 новых робомобилей к 2026 году! Время танцев для автономных Ягуаров!
Компания Waymo сообщила о том, что в 2026 году она добавит 2000 новых робомобилей в свой парк. Недавно Waymo получила свою последнюю партию внедорожников Jaguar I-Pace, которые будут дооборудованы датчиками и технологиями автономного вождения на заводе в Аризоне, прежде чем вступить в флот робомобилей. В блоге, опубликованном сегодня, компания Alphabet сообщила, что в настоящее время у нее работает 1500 Jaguar в четырех основных городах: Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине. И она планирует добавить еще 2000 автомобилей к 2026 году, в итоге получив парк из 3500 машин. Недавно компания достигла отметки в 250000 оплаченных поездок в неделю.
Waymo, как правило, не делится информацией о размере своего парка, и сегодняшний анонс стал редкой возможностью заглянуть в текущее количество робомобилей. Планы Waymo по увеличению парка совпадают с намерениями компании запустить сервис в Атланте, Майами и Вашингтоне в 2026 году.
Jaguar I-Pace стал основным автомобилем компании после того, как Waymo списала свои минивены Chrysler Pacifica в 2023 году. Ранее компания рассчитывала, что у нее будет 20000 I-Pace в качестве робомобилей, но, похоже, эти планы значительно не были достигнуты. В настоящее время Waymo также тестирует два новых автомобиля: Hyundai Ioniq 5 и электрический минивэн Zeekr RT, но пока не сообщила, когда они пополнят парк.
Waymo собирает свои робомобили при помощи автомобильной инженерной компании Magna International на заводе площадью 239000 квадратных футов в Месе, Аризона. Последняя партия Jaguar I-Pace будет собрана там, что должно обеспечить Waymo работы до следующего года. Начиная с 2026 года, Waymo начнет работу над шестым поколением "Waymo Driver", который появится в Zeekr RT. Zeekr является дочерней компанией Geely, одного из крупнейших автопроизводителей в Китае.
Новый робомобиль разрабатывается в Швеции (где Geely владеет шведским автопроизводителем Volvo), адаптирован на базе полностью электрического Zeekr с пятью дверями. Waymo затем импортирует автомобили в Аризону, где они будут оборудования необходимым аппаратным и программным обеспечением для автономного вождения. Первые тестовые автомобили начали поступать в США в прошлом году.
Для адаптации к нескольким автомобильным платформам Waymo заявляет, что на заводе в Месе будут добавлены автоматизированные линии сборки и "другие эффективные методы" со временем. И когда он будет работать на полную мощность, компания ожидает, что сможет выпускать "десятки тысяч" робомобилей каждый год. Waymo добавила новые процессы в конце линии сборки для проверки пассажиров и ввода в эксплуатацию, чтобы убедиться, что каждый автомобиль готов к приему пассажиров сразу после выхода из завода. Каждый автомобиль заходит в сервис сразу после выхода из завода и готов к подвозу пассажиров в течение 30 минут, согласно словам представителя Waymo Кристофера Бонелли.
Интерес Waymo к публикации своих планов по увеличению размера флота совпадает с тем, что Tesla планирует запустить свой собственный сервис робомобилей в Техасе и Калифорнии в этом году. И это согласуется с недавним анонсом компании Alphabet о партнерстве с Toyota для изучения возможности продажи автономных автомобилей клиентам для личного пользования.
Waymo из лучших побуждений решила поделиться с миром своими планами — вдруг кто-то не заметил, что у них теперь 1500 робомобилей? Похоже, компания наконец осознала, что рекламировать свои достижения все же полезно. Официальная версия: добавление 2000 новых Jaguar I-Pace — это шаг к улучшению сервиса в крупных городах вроде Сан-Франциско и Остина. Но все мы понимаем, что за этим стоит желание напугать конкурентов типа Tesla, которые вдруг решили, что тоже могут запустить свой сервис.
Конечно, когда же еще делать такие обширные анонсы, как не в тот момент, когда весь мир с восторгом наблюдает за битвой титанов в области автономного вождения? Прямо-таки грустная случайность, что на горизонте уже начинает проскальзывать тень Tesla. Не будем забывать и о том, что, видимо, Jaguar I-Pace стал международной орденской лошадкой Waymo, после того как минивены Chrysler Pacifica стали чем-то вроде «прошлого века».
Как же удобненько! Пока Waymo собирает свои робомобили в Аризоне, Tesla напрасно мечется по Техасу и Калифорнии, с ними не сравняться. Примечательно, что сборка проходит на заводе Magna International, которая, кстати, не так уж и случайно оказалась в нужное время в нужном месте. Наверняка, производственные линии устанавливаются под чутким наблюдением пиарщиков, чтобы все шло по плану, когда наступит время выхода на рынок Zeekr RT.
Опять же, череда законченных тестов новых автомобилей — это попросту эволюция смелых планов. Однако сообщения о том, что первые экземпляры Zeekr начали поступать в США лишь сейчас, могут вызвать легкую белую ревность у более расторопных конкурентов.
Теперь, когда каждая единица робомобиля пройдет быструю проверку и будет готова к перевозке пассажиров в течение 30 минут — это, конечно, сильно смехотворно. В свете последних анонсов можно предположить, что новый «автомобильный супертехнологии» всего лишь попытка Бонелли не упустить момент и сохранить лицо, упорно размахивая последними достижениями своей компании.
Так что, будьте уверены: все эти объявления — это лишь игра в «догонялки» и «покажи-ка свои новинки», где бенефициары, скорее всего, не сами компании, а их акции, о которых неплохо бы тоже не забывать. Кажется, за кулисами продолжает располагаться стремительное ожидание грядущего шага важной реформы в области автономных автомобилей.