Конкурс на Холмах 2025: Звуки моторного рая

"Concours in the Hills" 2025 привлек внимание публики
На холмах звучали звуки выхлопных труб — их было более 1000, если быть точным. Конкурс "Concours in the Hills" прошел в субботу, 19 апреля, в Фонтан Хиллс, штат Аризона, и продолжил свою давнюю традицию сбора коллекционных автомобилей ради благого дела. С 2018 года конкурс собрал около 2 миллионов долларов для Центра детской онкологии и заболеваний крови в Фениксе.
Это событие стало одной из любимых и самых посещаемых автомобильных аттракций штата. Основатель мероприятия Питер Вольны ответил на несколько вопросов об этом году, к которым мы вернемся позже. А пока предлагаю вам посмотреть на несколько автомобилей, которые особенно впечатлили меня на выставочном поле.

1953 Packard Caribbean Convertible
Производился с 1953 по 1956 год в Детройте, Caribbean был полноразмерным роскошным автомобилем со спортивными амбициями. Отличительными чертами были воздухозаборник на капоте, закругленные задние колеса и стандартный континентальный набор. Конвертируемая версия 1953 года стоила 5210 долларов, когда была новой.

1966 Chevrolet Impala Hardtop
Четвертое поколение Impala производилось с 1965 по 1970 годы на платформе General Motors B-body. Модель 1966 года выделялась пересмотренной решеткой и горизонтальными задними фонарями. Impala стала сильным продавцом, ее предлагали в вариантах купе, седане, хардтопе и универсале.

1999 Porsche 911 Carrera
Как часть поколения "996", Carrera 1999 года была знаковой, так как именно в этот раз появился водяной двигатель вместо прежнего воздушного. В дизайнерском плане она сохранила культовый силуэт 911, хотя ветровое стекло стало более наклоненным, а колесная база увеличилась.

2001 Audi RS4 Avant
С мощным 2.7-литровым V6 с двойным турбонаддувом, разработанным Cosworth, RS4 Avant редкость в США, так как изначально не продавался в этом рынке (только седаны поставляли). Этот автомобиль соответствует определению «снедаемого», благодаря мощному двигателю в сочетании с большим местом для груза.

2003 Dodge Viper SRT-10
Говоря о мощности, Viper претендует на звание самого мощного с его 8.3-литровым V10, мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 525 Нм. SRT-10 имел жесткую конструкцию, отточенную подвеску и отзывчивый стиль вождения. «Брутальный» и «безжалостный» — самые часто используемые описания.

2010 Aston Martin Rapide
Построенный в Британии Rapide стал первым вариантом Aston Martin в сегменте четырехдверных седанов, конкурируя с Porsche Panamera и Mercedes-Benz CLS. Несмотря на намерения быть удобным для пассажиров, он по-прежнему выглядил как купе с аэродинамичным силуэтом.

2023 Maserati MC20 Cielo
Итальянский кабриолет от Maserati был оборудован средней установленной 3.0-литровой V6 с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой коробкой передач TREMEC. Название "Cielo" переводится с итальянского как «небо», а крыша можно открыть или закрыть за 12 секунд.

2024 Lotus Emira
Lotus пообещал ориентироваться на электрические автомобили в ближайшие годы, поэтому некоторые энтузиасты рассматривают это как последний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания компании (а также последний с механической коробкой передач). Эмиру "1st Edition" на показе был дан 400-сильный 3.5-литровый V6 с нагнетателем Edelbrock.

Заинтересованы в узнавании больше о конкурсе? Внизу приведены ответы на вопросы с Питером:
Что выделяло этот год среди предыдущих мероприятий?
В этом году мы были рады представить множество новых автомобилей, которые не участвовали ни в одном из предыдущих шоу. Раздел гоночных автомобилей, один из моих личных фаворитов, расширился и включал несколько поистине культовых, отмеченных наградами автомобилей. В дополнение, раздел ограниченных экзотических автомобилей также вырос, демонстрируя невероятно ценные машины из частных коллекций, которые вы просто не увидите на улице. Там было около восьми вертолетов, включая военные и гражданские модели, такие как Blackhawk и новый MCSO Bell 429. Уполномоченные шерифа округа Марикопа также привезли свои автомобили SWAT и по разминированию, и мне особенно понравилась служба K9, которая всегда востребована.
Изменились ли награды по сравнению с пятью, присуждаемыми в прошлом году?
Трофеи были вручены за лучший импорт, лучший отечественный, лучший гоночный автомобиль, лучшую экспозицию автоклуба, лучший внедорожник 4×4 и лучший в шоу. После анализа участников, могу с уверенностью сказать, что конкуренция была жесткой во всех категориях.
Теперь, когда мероприятие отмечает более 10 лет, каков ваш взгляд на то, как оно будет развиваться в будущем?
Учитывая будущее, трудно сказать, что конкретно нас ждет. Когда я впервые задумал это событие, я думал, что это будет небольшая встреча около ста автомобилей с несколькими зрителями. Примерно через четыре-пять лет Рус Лак, архитектор шоу, прошелся со мной по парку и предсказал, что у нас будет 1000 автомобилей. В то время я думал, что он сумасшедший — но он был прав. Теперь мы заполняем весь парк, и мы достигли точки, когда нам приходится отказываться как от автомобилей, так и от спонсоров, что создает свои собственные трудности. В этом году мы расширяемся на бульвар Сагуаро, который граничит с парком, и даже город предложил закрыть Авеню фонтанов, что может дать нам место для сотен автомобилей, но мы взвешиваем все «за» и «против». Мне было бы интересно услышать мнение сообщества. Также важно отметить замечательную сумму средств, собранную для больницы Феникса, которая теперь превышает 2 миллиона долларов, что приносит пользу отделениям онкологии и кардиологии.
Какие меры принял город Фонтан Хиллс, чтобы поддержать и обеспечить мероприятие?
Город проявил невероятную поддержку, и с персоналом было замечательно работать. Мы с женой Линдой называем Фонтан Хиллс своим домом с 2004 года, и нам здесь очень нравится. Я надеюсь, что шоу привлекло к городу положительное внимание. Начиная с мэра и совета и заканчивая всей командой, все были готовы помочь, даже с моими более амбициозными запросами.
Если бы вы могли дать совет молодому автолюбителю, который хочет однажды владеть одной из «автомобилей мечты» на конкурсе, что бы это было?
Иммигрировав в США из Австралии с остановками в Канаде и Англии, я сам испытал, насколько невероятна эта страна. Чтобы здесь преуспеть, нужно всего лишь много работать, и это шоу является доказательством этого. Когда я только начинал, у меня не было представления о том, как провести такое мероприятие, но моя страсть к автомобилям заставила меня попробовать. Я вложил много усилий, но результаты того стоили. Мой совет молодым энтузиастам прост: работайте усердно, и вы будете вознаграждены. Дорога на этот «дополнительный километр» почти безлюдна, и мы с нетерпением ждем возможности видеть вас там с вашим собственным набором колес на показе.
Большое спасибо, Питер, и всем, кто помог поддержать шоу и его благую цель!