Весной Tesla выпустила обновление, которое активирует адаптивные дальние фары, которые не ослепляют встречных водителей. Лодка с продажами Tesla пока не плывет к успеху, но это не мешает компании регулярно вводить новые функции для своих владельцев. Весеннее обновление программного обеспечения включает несколько полезных функций в электромобилях, включая адаптивные дальние фары на совместимых автомобилях и улучшенное планирование поездок.
Обновление позволит некоторым владельцам Tesla использовать дальние фары, не ослепляя других водителей и велосипедистов на дороге, включив возможности формирования луча на оборудованных матричных фарах. Компания начала устанавливать оборудование на свои автомобили в 2022 году, но только сейчас они начали эту функцию активировать. В Европе эти функции были включены еще в прошлом году, а обновленная модель Y будет поставляться с новыми умными фарами.
Многие автопроизводители, такие как Audi, уже около десятилетия используют адаптивные фары в Европе, но в США эта технология стала законной только в 2022 году. Другие американские автопроизводители, включая Ford и его F-150 Lightning, имеют необходимое оборудование, но пока не активировали все функции адаптивного освещения по умолчанию.
Адаптивные фары имеют небольшие светодиодные пиксели, которые включаются и выключаются индивидуально, чтобы оптимизировать видимость для водителя и предотвращать ослепление других участников дорожного движения. Еще одной очень полезной функцией в весеннем обновлении являются "Альтернативные планы поездок", которые позволяют владельцам Tesla выбирать различные маршруты навигации на EV в зависимости от того, хотят ли они быстрее добраться, сделать как можно меньше остановок или посетить рестораны, магазины и туалеты с высокими рейтингами. Это добавляет к уже обширному навигационному опыту EV, с которым другие автопроизводители ещё не успели сравниться, хотя Tesla всё ещё не включает зарядные станции сторонних производителей в автоматическую маршрутизацию. Кроме того, теперь вы можете установить навигацию, чтобы избегать автомагистралей.
Tesla также предоставляет своим функциям Sentry secure video и Dashcam возможность записывать ролики с камер бокового обзора B-Pillar, увеличивая их возможности захвата с шести видеокамер автомобиля вместо четырех. Обновленный проигрыватель Dashcam на экране мультимедийной системы включает новый сеточный вид, чтобы было легче просматривать записи. Однако эти новые функции видеорегистратора работают только на моделях Tesla с мультимедийными экранами на базе AMD, так что все владельцы моделей с экранами Intel останутся без обновлений.
Другие примечательные функции в обновлении включают камеры бокового обзора на приборной панели для моделей S и X, запоминание высоты багажника на основе местоположения, чтобы ваш багажник не задевал низкий потолок гаража, всегда включенные USB-C и беспроводную зарядку, а также для тех, кто отказывается платить Tesla за премиум-соединение, возможность автоматически подключаться к своему хотспоту при начале движения.
Тесла, похоже, снова решила покорить сердца и головы автолюбителей, выпустив обновление с адаптивными дальними фарами — ну как же без этого? Функция, которую все ждали с замиранием, на этот раз появилась не ранее, чем через год после установки соответствующего оборудования. Но неужели это значит, что «планы по совершенствованию» были не такими уж спонтанными?
Может быть, за кулисами развернулась драма, где маркетологи Теслы вели жестокую борьбу с разработчиками. То ли те, то ли другие, судя по всему, явно недосчитались оптимизаций, так что владельцы «Теслы» оказались везучими и дождались своей порции блеска и славы лишь сейчас.
Пока другой мир автопроизводителей, таких как Audi, уже насладился адаптивными фарами в Европе с завистью, Тесла охотится за вниманием потребителей на родной земле. Вот только с активированием всех необходимых функций у американских конкурентов всё как-то потянулось. А раз так, то, возможно, в этом случае живопись в стиле "догоняй, кто может" тоже имеет место быть?
Увлекательность новинок Tesla, конечно, не ограничивается лишь фарами. О, нет, весеннее обновление – это настоящая симфония функций! Теперь владельцы могут рассчитывать на интеллектуальные маршруты и избегать магистралей, словно пытаются пройти мимо гастронома с акциями. Но ни в одном из гениальных предложений не значится зарядные станции сторонних производителей — неужели Тесла надеется, что сразу на всех хватит их собственных станций? Какая милость!
И, что особенно трогает в современных реалиях, Тесла также щедро раздает возможность улучшенного видеонаблюдения. Однако, как это часто бывает, пользователи старых моделей с экранами Intel могут лишь глубоко вздохнуть и насмотреться на успевших создать собственную конфигурацию. Как говорится, чужие были, да и чужими остались.
А в завершение стоит отметить полезные мелочи вроде запоминания высоты багажника, что, конечно же, призвано сделать жизнь владельцев более удобной. Главное, чтобы не забылось про прокладку лимитированного пакета в виде дополнительных услуг за отдельную плату. В общем, Тесла продолжает свой полет в небесах автопрома, и каждый новый шаг остается лишь каплей в океане запросов и ожиданий, где всё ещё можно разглядеть очертания чьей-то очередной маркетинговой схемы.