История о приключениях Рэнди и его Fintail
1966 год, Mercedes-Benz 230 «Fintail» попал в гараж Джея Лено
Об автомобилях, которые попадают в гараж Джея Лено, обычно не бывает много драмы – он либо владеет ими, либо те, кто их имеет, заботятся о них как следует. Но с этим 1966 года Mercedes-Benz 230 «Fintail» ситуация была немного другую.
Его нынешний владелец, Рэнди Карлсон, основатель сайта по исследованию и восстановлению автомобилей Carchaeology, провел необходимый ремонт и заменил некоторые важные детали с тех пор, как купил седан. Но это произошло потому, что автомобиль раньше находился в гораздо худшем состоянии.
Во время оценки коллекции в основном немецких автомобилей в Алабаме он наткнулся на этот зеленый 230. После покупки у пожилого владельца, который уверял, что машина в порядке, Карлсон решил, что неплохо было бы прокатиться на ней 2000 миль назад в Калифорнию. То, что ему сказали, было отчасти правдой: автомобиль в целом был функциональным, но многие его детали не работали. Отсутствовал обогреватель, как и спидометр, одометр и сигнал. С сцеплением и четырехступенчатой колонной переключения передач дела обстояли неважно. Кроме того, была утечка вакуума в тормозах. На одном этапе долгого пути домой у его 2,3-литрового рядного шестицилиндрового двигателя появились проблемы, что потребовало экстренной чистки карбюратора.
После того как Карлсон вернул автомобиль в Калифорнию, он занялся некоторыми проблемами своего Fintail. Он установил новый цилиндр сцепления, отрегулировал клапана и восстановил вакуумный усилитель тормозов. А вот вопросы с обогревателем, сигналом и инструментальными показателями придется решать позже.
Хотя решение Карлсона проехать на странной старой машине по стране в течение трех дней могло показаться не самым трезвым, он знал, как устранять неисправности на ходу, что создало связь между ним и его W111.
Выдержал ли Fintail тест-драйв у Лено? Нажмите кнопку воспроизведения ниже, чтобы узнать.
Как оказалось, время от времени в гараже Джея Лено происходит настоящее чудо — автомобили не только стоят, но и падает в тёрки. Вот и этот Mercedes-Benz 230 «Fintail» 1966 года, будто специально созданный для того, чтобы сыпать перцем на дружеские сборища, когда к делу прикасается Рэнди Карлсон.
Кто бы мог подумать, что легендарный автомобиль — находка, достойная музея — оказался в руках человека, который, судя по всему, провел больше времени, разглядывая детали, чем делая на них ставки на аукционе. Рэнди, основавший сайт Carchaeology, явно не только собирает автомобили, но и, похоже, تجربит себя в роли спасателя из «Миссия невыполнима»: нашел, усмотрел и, о чудо, сумел доставить.
Но как потворствовать печальному зрелищу? У авто выявились проблемы, которые можно было бы смело заносить в категорию «лучше бы не знать». Обогреватель, спидометр, одометр — привет-привет, как дела, стихийные бедствия? А тут еще и тормоза подводят, будто сами вышли на пенсию. Очевидно, страдающий Fintail, устав от долгих лет забвения, аттестовал своего нового владельца на прочность — и Рэнди подумал, что прокатиться на нем 2000 миль — это отличная идея.
Отгремевшую экспедицию в Калифорнию можно было бы назвать путешествием за пределами совести, но под звуки поломанных дросселей и голодного двигателя, Рэнди, который явно не радовался тому, что его игрушка требует больше антифриза, чем его ноутбук, наладил с машиной забавные отношения. До сих пор непонятно, как он решился доверить ей свою жизнь на таком расстоянии — настоящий маньяк на колесах.
В автосфере точно знают: чем больше «перфекционист», тем больше недовольных знакомых. И хотя возвращение автомобиля в Калифорнию прошло не без тряски и разочарований, как-то буднично он будет представлен в гараже Лено. Лишь бы он не спросил владельца: «А где обогреватель?».