Lamborghini Temerario: суперкар с 10,000 об/мин и какими-то интересными странностями
Этот Lamborghini достигает 10,000 об/мин. Мы сравниваем автомобили по нескольким параметрам, таким как разгон, боковая сила и топливная эффективность. Однако немногие автомобили можно сравнивать по их предельным оборотам. Яркий Lamborghini Temerario – король на вершине.
Temerario (в переводе с итальянского означает "беспокойный" – подумайте о чем-то вроде "смелости" на английском) является единственным серийным спортивным автомобилем, достигнувшим красной черты в 10,000 об/мин. Новый для 2025 года, этот гибридный суперкар с серединорасположенным 4.0-литровым V8 с двойным турбонаддувом и полным приводом достигает высоких оборотов благодаря титановым шатунам, плоскому валу и трем электродвигателям: дополняя 789-сильный V8, находится 148-сильный электродвигатель между двигателем и трансмиссией (8-ступенчатая двойная сцепка), а также два электродвигателя на передней оси для общей мощности в 907 л.с.
Для контекста красной черты, давайте посмотрим на несколько коллекционных автомобилей, охватывающих несколько десятилетий: Camaro Z/28 1969 года имел 6,000 об/мин (позже 6,500). Ferrari Dino 206 GT имел 8,000 об/мин. Honda S2000 2000-03 годов имела 9,000 об/мин. Все они бледнеют по сравнению с Temerario.
Lamborghini "утверждает", что Temerario разгоняется 0-100 км/ч за 2.7 секунды и достигает максимальной скорости около 343 км/ч – все это замечательные данные. Но именно красная черта на самом деле романтична. "Temerario – это невероятный суперспорткар, который сочетает в себе высочайшую производительность с особенностями, которые делают его очень веселым в управлении", говорит гонщик команды Lamborghini Squadra Corse Андреа Кальдарелли. "Более того, V8 двигатель обеспечивает неограниченное ускорение, и по мере того как тахометр приближается к 10,000, у вас возникает ощущение, что вы за рулем гоночного автомобиля, характеризующегося уникальным звуком и подлинным, увлекательным опытом вождения."
Huracán был начальным уровнем Lamborghini, который теперь заменяет Temerario. Оснащенный атмосферным V10 с расположением двигателя сзади, Huracán пользовался спросом на протяжении 11 лет. Теперь, с меньшим (на 1.2 литра) атмосферным двигателем с двумя цилиндрами меньше, но с дополнением в виде турбонаддува и гибридной мощности, Temerario обещает впечатлить своими технологическими достижениями, хотя весит на несколько сотен фунтов больше.
3700 фунтов звучит кощунственно? Это часть игры в наши дни. С производительностью, которая даже не могла быть представлена раньше, мы можем только представить себе, как технологии вернут более компактный силуэт с еще большей производительностью.
А может быть, с механической коробкой передач. Но это уже на будущее. Пока наслаждайтесь текущей версией будущего.
Встречайте — Lamborghini Temerario, вновь пришедший в мир высокопроизводительных автомобилей с безумной цифрой 10,000 об/мин. Похоже, итальянские мастера наконец-то решили оставить позади обычные автомобили и перейти к полету фантазии, ведь, с учетом всех проверенных характеристик, недоступно для обывателя — теперь это новый высокий стандарт.
А кто, как вы думаете, будет в восторге от такой "высокой технологии"? Судя по всему, не только автомобилисты. Генераторы хайпа и душеспасительные пиарщики уже в предвкушении — как подозрительно удобно совпадает агрессивный маркетинг с требованием абсурдной мощности для юных любителей пощекотать нервы на треке. Удивительно, что среди всех соперников, как некое старое добрянское Camaro Z/28 на 6,000 об/мин или утончённый Ferrari Dino на 8,000 об/мин, на повестке дня только Temerario — итог изящного мастерства.
Забудьте о таких мелочах, как вес — 3700 фунтов всего лишь деталь в его идеальной картине, ведь кто-то же должен оплачивать новейшие технологии? И пусть это простит нам дорогие судорожные противоречия в голове: с полным приводом и тремя электродвигателями, данный суперкар явно не предназначен для упрощенной жизни. Проблема в том, что его "беспечальный" подход слишком хорошо совпадает с тотальной зависимостью автопроизводителей от сложной электроники.
И куда ни ткни, везде «весёлые» комментарии от гонщиков Lamborghini Squadra Corse. Кто бы мог подумать, что легкость в управлении — это крайнее состояние при 907 л.с.? Видимо, развлечение для многомиллионеров — звуковой гимн у тахометра на 10,000 об/мин перевешивает каждую минную тропу в процессе этой вскачки.
Не забываем и про смену Huracán на Temerario — как и любой модный тренд, замена уровня магии обречена на успех. Кому еще, как не щедрым новаторам, принадлежит завидное искусство поддерживать на плаву премиум-сегмент? Параметры — хорошо, а вот приключение за границей — действительно терзающий вопрос о том, насколько это соответствует статусу.
Итак, наш герой Lamborghini с чудесным названием Temerario ведёт борьбу со стареть — с максимальной мощностью и минимальной этикой. Подводя итог, можно лишь сказать — готовьтесь, если у вас на уме только автомобильные куражи. В конце концов, пиарщики ждут вас с открытыми объятиями — как раз для этой искры азартного опыта в мире быстрой езды!