Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»Uber совместно с китайской компанией Momenta намерены в 2026 году начать в Европе испытания автономных роботакси, как сообщила Momenta. Идея стартует с города Мюнхен (Германия): именно там будут впервые испытаны беспилотные автомобили Momenta на платформе Uber. А дальше, если «зайдет», эти машины хотят раскатить по всему Старому Свету. Почему выбрали Мюнхен? Momenta объясняет – мол, тут инженерная традиция, автогиганты и «открытость инновациям».
Партнерство между компаниями было анонсировано в мае. На первых порах, чтобы европейцы не пугались, по салону прокатятся «водители-наблюдатели» — живые люди, готовые перехватить штурвал в случае чего. Momenta, к слову, одна из первых компаний Поднебесной по автопилоту и давно тестирует такие машины в Китае. А уже в следующем году (по их обещаниям) беспилотное такси начнет работать коммерчески в Шанхае. Рядом с этим, Momenta делает продвинутые системы помощи водителю (ADAS) даже для таких брендов, как Mercedes-Benz и Audi. Таких систем установили уже больше 400 тысяч штук.
Европейский рынок роботакси традиционно медленней, чем США и Китай — но лед начал трогаться. Uber предстоит сразиться с Baidu, которая уже готова в этом году испытать свой Apollo Go в Швейцарии. WeRide, еще один игрок из Китая, запустил пилотную программу в Швейцарии в январе 2025 (нет, это не опечатка — решили в будущее поехать!), а во Франции тестируют беспилотные шаттлы.
У себя дома Uber уже с кем только не подружился — и с WeRide, и с Pony.AI, и с Momenta (но там на Ближнем Востоке). В Лондоне запускают тесты с Wayve (британская разработка), а для Лос-Анджелеса обещают робошаттлы на базе Volkswagen ID. Buzz. Для Мюнхена подготовили беспилотники четвёртого уровня — это когда водитель вообще не нужен... ну, только если ехать строго по прописанным маршрутам. Разрешение на такие затеи и сертификацию ещё предстоит получить у германских властей.
Для справки: Uber когда-то мечтал сам создать собственный автопарк-робот, но после трагического ДТП со смертельным исходом (и обвинений в промышленном шпионаже — привет Waymo!) в 2020 году спустил мечты на тормозах. С тех пор — только партнерства. Даже с тем же Waymo, но уже на других континентах.
Uber снова открывает двери в будущее, теперь уже не своими силами, а в приятной компании Momenta из Китая. Международный консорциум планирует заполонить европейские дороги роботизированными такси, но на первых порах немецкий Мюнхен удостоился чести стать тестовой площадкой. Нет, немцы не сошли с ума, просто традиции автомобилестроения и «инженерная душа» внушают доверие даже самым нервным бюрократам ЕС. Европейцы пока немного отстают от американцев и китайцев в вопросе беспилотных такси, зато теперь им грозит догнать прогресс — в лице Uber, Momenta, а ещё Baidu и WeRide, сыплющих своими проектами как из рога изобилия.
Цифровых чудаков на дорогах может стать больше, но тех, кто этим реально управляет — компаниям предстоит ещё доказать свою состоятельность. Не будем забывать и о внимательных глазах «водителей-наблюдателей», призванных держать руку на пульсе и не дать роботам разыграться.
От былых амбиций строить личную армию роботов Uber быстро отказался после трагедии и скандала, теперь прячется за альянсами и договорами. Бюрократия по-прежнему рулит, так что без немецких печатей никто никуда не поедет. Операторские амбиции Uber вновь упираются не в алгоритмы, а в одобрение властей, и пока это напоминает скорее шахматную партию, чем рывок в светлое будущее без руля и ветрил.