Uber и Momenta запускают полностью автономные такси в Германии
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Uber и китайская компания Momenta в 2026 году начнут тестировать полностью автономные автомобили в Германии, а именно — в Мюнхене. Это не просто машины с ассистентом — речь о так называемом 4 уровне автономности, где такси может ездить без водителя и даже без подстраховки со стороны человека, но только в определённом городе или районе.
Причина для такого шага проста: Европа заметно уступает США и Китаю по количеству коммерческих робо-такси. Поэтому Uber ищет партнёров — Momenta как раз из таких, уже работает в Шанхае и недавно заключила соглашение, что её машины можно будет вызывать через Uber, но только вне США и Китая.
Сначала в автомобилях Momenta всё-таки останутся страхующие операторы, но постепенно они исчезнут, и машины станут действительно полностью автономными. Источник финансирования Momenta впечатляет: поддержка поступает от китайской SAIC Motor, а также от GM, Toyota, Mercedes-Benz и Bosch — крупных игроков автопрома. Кроме того, Momenta разрабатывает программное обеспечение для таких гигантов, как Mercedes и BMW.
Пока Европа отстаёт от США и Китая, но ситуация меняется: помимо Uber и Momenta, в 2026 году планируется запуск беспилотных такси в Великобритании и Германии от китайской Baidu и американской Lyft. Не отстаёт и Volkswagen, который уже давно испытывает автономные авто в Германии и теперь собирается запустить совместный проект с Uber в Лос-Анджелесе.
Uber уютно устраивается среди европейских амбиций с помощью китайской Momenta. Мне нравится, как все актёры дружно делают вид, что «начинают» будущее — хотя в США и Китае такие развлечения давно уже будни. На сцену выходит Мюнхен: тесты обещают в 2026 году, роботов постепенно пересадят с штурманского кресла на водительское, а зрителям обещают настоящий экшен — наверняка с удобством, пробками и дежурной страховкой для оправдания бюджета.
Дружный инвестиционный хор из SAIC, GM, Toyota, Mercedes и Bosch бодрит, но тонко намекает: «технологии – наши, а Европа догоняет». Все как всегда: кто-то строит платформу, кто-то пишет софт (особо для BMW и Mercedes), а кто-то потом красиво рапортует об инновациях с трибун.
Lyft и Baidu хлопают дверями в сторону Лондона — и снова всё не для любителей правостороннего движения, а для проверки глобальной технологической дорожки. Volkswagen, чтобы тоже не чувствовать себя пятым колесом, бежит запускать совместные такси с Uber — от Мюнхена до Лос-Анджелеса. Европа по-прежнему рыщет за перегоном, пока лидеры спокойно располагаются впереди. Всё равно настанет момент, когда роботы будут ждать своих пассажиров возле каждого супермаркета — вопрос только, когда в Европе это будет не эксперимент, а сама жизнь.