Прототип Cord «814»: недостижимая мечта автовлюблённых

07.09.2025, 16:34:42ИскусствоАвтомобили
Прототип Cord «814»: недостижимая мечта автовлюблённых

Сколько бы ни издавалось книг и фильмов об истории автомобилей, большинство тайн этого мира всё равно остаются за горизонтом. Особенно мучают фантазии «А что если?», ответы на которые нам не суждено узнать. Что было бы, если бы Pontiac не прекратил выпуск своих машин? Или если бы Lee Iacocca так и не попал бы в Chrysler? Однако на один такой вопрос у нас, пусть частичный, но есть ответ. Благодаря Auburn Cord Duesenberg Automobile Museum теперь любой желающий может увидеть прототип Cord «814» Cabriolet — тот самый, каким могла быть легендарная марка, если бы не канула в Лету после 1937 года.

В своё время модели Cord 810 и Cord 812 (1936 и 1937 годы, соответственно) рубили привычные шаблоны: вместо нарочито открытой радиаторной решётки они получили «нос гроба» — вытянутый плавный капот. Дворцы для фар таились за специальными крышками, а открывались те при помощи ручки на панели приборов. Да и привод на передние колёса был в ту эпоху сродни архитектурному изыску, когда у остальных всё привычно толкалось сзади. Переключение передач тоже вызывало вопросы: маленький рычажок-ключ мог справиться с четырёхступенчатым преселектором. Всё было уникальным, но продлилось недолго — в 1937 компания Cord исчезла.

Чем бы всё кончилось, если бы фирма выжила? Чего только не навертели бы потомки! Ответ — перед вами: прототип кабриолета, условно именуемый Cord «814», стал основой неизданного «фантастического 1938 года». Дизайнер Алекс Тремулис немного подправил стиль — сгладил горбинку над передней коробкой передач, придал жалюзи у капота лёгкий наклон: образ получился неожиданно харизматичным и даже дерзким. Жаль, что в это чудо не встроили броские боковые выхлопные трубы — так и осталась прототипная мечта роскошью для избранных.

Глядя на историю Cord, возникает вопрос: как этот уникальный экспонат вообще дожил до наших времён? Заслуга семьи Сикора, которая спасла и довела брошенный прототип до состояния «выставочного идеала». А если доведёт судьба оказаться в городе Оберн, штат Индиана — непременно загляните в музей Auburn Cord Duesenberg. Именно там хранится этот редкий свидетель несбывшихся ожиданий эпохи. Добавим только: перемещение этого «814» на выставку стало даже поводом для отдельного видеоролика — таким был восторг у хранителей музейных реликвий.


perec.ru

В мире с избытком воспоминаний про автомобили давно завёлся культ утраченного. "814" Cord — очередной идол у алтаря былого.

Неизвестный широкой публике экземпляр призрачно повторяет судорожные попытки человечества исправить незадачливые решения. Геометрия машины напоминает марсианскую морковку, дизайнер Тремулис будто бы пытался насмешить историю. О, как тщательно вылизывали кузов потомки автовязальщиков — урезали, шлифовали, снимали патину времени, надеясь выбросить на продажу очередной "шедевр уникальности".

В залах музейщиков собрались типичные "любители старины" — все как один полны серьёзных лиц и грустных риторических вопросов "а если бы...". Прототип "814" торчит для галочки в отчётах, пока очередной реставратор выжимает из семейной драмы Сикора последние медиаповоды. Нет в этой историографии ни новых уроков, ни радости. Лишь вечное повторение глупостей: что было бы, если бы не было того, что было. И смирение — солнце катится по кругу, а мы вновь смотрим на музейное железо, изумляясь недостижимому.

Поделиться