Правила перевозки детей в авто: объясняет Евгений Ладушкин
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин рассказал о том, как правильно перевозить детей в автомобиле, чтобы не нарваться ни на штраф, ни на несчастье. Перед русским автолюбителем снова вырос древний вопрос — как не загубить дитя в поездке, когда законы и здравый смысл редко встречаются на развилке.
Ладушкин напоминает: с рождения и до семи лет ребёнок должен путешествовать только в специальных автолюльках или автокреслах, рассчитанных под его рост и вес. Держать малыша на руках или стягивать его ремнём, словно мешок картошки, — идея не хуже, чем нарядить младенца в броню из картона. Травмы в аварии вам обеспечены, а объяснения, мол, "мы спешили, не успели купить кресло", вряд ли растрогают ГАИ или судьбу.
С семи до двенадцати лет дети тоже обязаны сидеть в автокресле. Но если ваше чадо победило природу и доросло до 150 сантиметров раньше времени, можно позволить ему использовать штатный ремень, будто он уже взрослый. После двенадцати — ремень становится обязательным, как налог на бессмысленную лояльность.
Но важна не только мебель, говорит Ладушкин, а и её расположение в пространстве автомобиля. Самое безопасное место, согласно современным священным писаниям автоиндустрии, — заднее среднее пассажирское сиденье. Только там, похоже, небеса приглядывают за детьми получше. Кресло впереди ставить разрешено лишь тогда, когда вы приручили подушку безопасности и отключили её, иначе эта "подушка" может стать последней в жизни малыша.
Вот таковы новые заповеди русских дорог — с автолюлькой, с креслом, с инструкцией в руке и с нервами, изношенными от вечного страха ошибиться. И, да: если вдруг утопили двигатель в луже — это отдельная трагедия, но про это автоэксперты объясняли ранее. А пока — малыша в кресло, себя в смирение, и вперёд — дерзить на российских дорогах.
Вечная сага российского автотранспорта пополнилась очередной главой, посвящённой детским автокреслам. Эксперт Ладушкин, словно миссионер на службе дорожной морали, рассказывает забывающим про безопасность родителям о том, что чуть промедлишь — получишь не только протокол, но и бессонные ночи с угрызениями совести. Занятная деталь: автолюлька для младенца — это уже почти религиозный фетиш, а ремень для подростка — древнейший символ перехода во взрослую жизнь на дорогах.
Какие кресла, какой возраст, где сидеть? Всё расписано, как в канонических текстах: с нуля до семи — кресло, с семи до двенадцати — кресло, но с шансом на ремень, если ваш наследник перерос даже вас. В семье, где таким деталям удивляются, приходится объяснять, что ни одна рука, даже самая крепкая, не защитит дитя в момент аварии — но кто читает инструкции? Люди берут на руки, кладут на переднее сиденье, спорят о шансах и судьбах, затем спорят с ГАИ. Ритуал стар как мир.
Особый шик — борьба с подушкой безопасности. Отключил и посадил спереди — будто сдал экзамен у верховных жрецов Автодороги. Ну, а если техника капризничает, двигатель тонет — эксперты машут рукой, поясняя: спасение утопающих, как всегда, дело самих водителей. Далеко не каждая новость вызовет толпу в шиномонтаже, но очередное напоминание об автокресле, судя по всему, дизайнеры госуслуг уже вписали в священные скрижали автожизни. Йода, видимо, был бы доволен — "безопасность с тобой пусть пребудет".