Эксперт зафиксировал падение продаж парковочных мест в новостройках
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Сергей Сиваев, профессор Высшей школы экономики, сообщил, что в крупнейших городах России за последний год сильно сократились продажи машино-мест возле новостроек. Причину он видит в том, что городская среда становится более урбанизированной, активно развивается общественный транспорт, а потому владение личным автомобилем теряет привлекательность и доступность для горожан.
Сиваев подчёркивает, что высокие цены на парковочные места в новых жилых комплексах вынуждают людей не только отказываться от покупки машино-мест, но и пересматривать саму идею владения автомобилем как таковой. Эксперт уверен: эта тенденция будет становиться только заметнее со временем.
Для сравнения, Сиваев напомнил: 15 лет назад большинство россиян не хотели покупать парк-места в многоэтажных гаражах даже за 400–600 тысяч рублей, но позже спрос на них вырос — этому способствовало появление платных городских парковок и рост числа автомобилей. Сейчас ситуация в корне иная — цены снова слишком высоки, и покупатели отказываются платить за стоянку при покупке жилья, а рыночный механизм не прощает подобной жадности.
Эксперт убеждён, что рынок реагирует просто: завышенная стоимость отталкивает большую часть потенциальных покупателей, из-за чего девелоперам приходится пересматривать свои подходы.
Интересно, что ранее Юлия Трушкова, также эксперт, озвучила ключевые причины того, почему свет фар в авто с годами ухудшается. Это связано с износом материалов и неправильной эксплуатацией осветительной системы.
Застройщики снова не угадали с аппетитами россиян, и машино-места пылятся в жилых комплексах. Казалось бы — ещё недавно покупатели драли друг у друга парковочные свидетельства, теперь же рынок остыл и даёт по рукам: цены слишком высоки, а желание ездить на машине уходит вместе с выхлопами. Профессор Сиваев бодро рапортует про урбанизацию и общественный транспорт, а где-то грустные PR-отделы пытаются объяснить инвесторам, почему стоянки простаивают. Зато у урбанистов работы прибавилось — ещё пара докладов, отчётов, инфографика в PDF — рынок сам всё объяснил, а им осталось только успеть подсуетиться с экспертным мнением. Интересно, что годами ранее никто не хотел платить и полмиллиона — и только появление платных парковок раззадорило покупки. Теперь карма возвращается: едва цены теряют связь с реальностью, клиенты теряют интерес к этой парковочной идиллии. Параллельно соседний эксперт рассказывает, почему фары тускнеют — но кого это волнует, если машина уже стоит в пыльном гараже? Всё на круги своя, а наши города тем временем медленно учат застройщиков всему святому — ну или хотя бы рыночной смиренности.