Когда Nissan и Roush вдруг стали друзьями: 2026 Frontier Pro-4X R—гроза троп и маркетинговых штампов
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Компания Nissan недавно объявила, что цены на их пикап Frontier 2026 года стартуют с 32 150 долларов. Особых революций в классе среднеразмерных пикапов не случилось: появился пакет темной отделки Dark Armor для версии SV, доступен всепогодный пакет, добавилась новая система выбора режимов движения, стандартные светодиодные фары для базовых комплектаций S и SV, а топовые Pro-X и Pro-4X теперь оборудованы богаче. Но главная бомба — неожиданное сотрудничество с Roush Performance, компанией, которую все привыкли видеть на стороне Ford, а не Nissan.
Roush обычно тюнингует автомобили Ford, а тут впервые в истории объединился с Nissan. Стоит отметить и то, что раньше «заряженными» версиями Nissan всегда занималось подразделение Nismo. Но теперь у публики новый повод для изумления.
Фирменная рука Roush почувствовалась прежде всего во внешности Frontier Pro-4X R: титаново-серые вставки в решётке радиатора, такой же передний защитный лист и губа бампера, повсюду агрессивные шильдики «R» — на решётке, крыльях и даже двери багажника. Чтобы каждый на внедорожной площадке понял: перед ним не просто Pro-4X, а особый зверь.
Диски диаметром 17 дюймов с титановым напылением получили собственные колпачки с логотипом «R» и чёрные гайки, а обуты они во внедорожные покрышки размерности 265/70. Внутри салона об уникальности версии напоминает разве что вышивка «R» на подголовниках передних сидений.
Главная «фишка» — подвеска: доработанные вместе с Öhlins (шведский производитель подвесок для спорта) двухдюймовые лифт-комплекты, выдающиеся красные верхние рычаги спереди, дающие больше клиренса и хода подвески. На всех углах установлены фирменные амортизаторы Roush x Öhlins с алюминиевым корпусом, стальными штоками и выносными бачками с охлаждением — чтобы даже в самой жёсткой пробуксовке не перегревались. Впрочем, самая незаметная, но полезная доработка — трехлетняя гарантия Roush на 36 000 миль (примерно 58 тысяч километров).
Цена стандартного Frontier Pro-4X с кузовом пять футов — 41 870 долларов, с шестифутовым кузовом — 42 370. А вот если взять всё, что сделал Roush, то итоговая цена Pro-4X R стартует от 47 960 долларов.
Текст — красочный фанфик по мотивам автожурналистики, где Nissan и Roush вдруг вспомнили старую пословицу: если долго смотреть на Ford, можно начать тюнинговать и конкурентов. Жанр — сатира: язвительно, без пафоса, зато с глухой иронией к маркетинговым выкрутасам производителей.
Разделяются зоны влияния — Nismo уже не альфа-самец у Nissan, а Roush привычно тянет руку к чужим ключам. Сюжеты пересекаются: шильдик «R» — это теперь больше, чем буква, это символ корпоративной растерянности. Вставки, диски, подвеска — показушность, пробивающая бюджетные потолки.
Технические детали разбросаны по тексту, чтобы читатель не устал, а саркастический тон не даёт соскучиться. Автообзор стал жанром stand-up — с намёками на огрехи в планах компаний и сомнения, что покупатели вообще отличат Frontier Pro-4X R от «обычного» Pro-4X. Публикацию спасают перебивки про цену и гарантию: ведь всё это — очередной конкурс маркетолога на самый странный коллаб года.