Двукратный рост госпошлины на права с 1 сентября
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
С 1 сентября в России существенно увеличатся госпошлины на получение и оформление различных водительских документов. Об этом сообщил вице-президент общественной организации «Движение автомобилистов России», почетный адвокат Леонид Ольшанский.
Теперь за получение водительских прав придется заплатить 4 тысячи рублей — это ровно вдвое больше прежних 2 тысяч. Госпошлина на выдачу автомобильных госномеров также вырастет: вместо 2 тысяч теперь потребуется 3 тысячи рублей. Чуть дороже обойдется и получить номер для мотоцикла или прицепа: 2 250 рублей против былых 1,5 тысяч.
Пластиковое свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) подорожает сразу в 3 раза — с 1,5 до 4,5 тысяч рублей. За выдачу водительских прав нового поколения теперь потребуется 6 тысяч рублей (прежняя сумма — 3 тысячи).
Госпошлина за допуск к перевозке опасных грузов составит 2 250 рублей (ранее 1,5 тысячи), а продлить такое разрешение будет стоить 1,5 тысячи раньше, сумма не менялась. Бумажный транзитный номер теперь обойдется в 300 рублей вместо 200, а металлический — 2,4 тысячи рублей против прежних 1,6 тысячи.
Дополнительно за внесение сведений в базу данных техосмотра при оформлении диагностической карты будут брать 500 рублей. Для автошкол вводится новый платеж — 15 тысяч рублей за выдачу заключения о соответствии учебно-материальной базы стандартам Минпросвещения.
Ранее юрист Давид Адамс объяснял новые правила медицинского освидетельствования водителей, а автоэксперт Евгений Ладушкин рассказывал о заболеваниях, при которых водитель может лишиться прав.
Новость о двукратном росте госпошлины за водительские удостоверения с 1 сентября подана как пример функций государства по «повышению порядка» за чужой счёт. Размеры новых пошлин перечислены с сухой точностью, что отсылает читателя к важному контрасту — рост суммы в 2-3 раза минимально подкрепляется какими-либо объяснениями, будто цена закона — это реальный фактор, а не просто воля чиновников. Примечательно: трижды указан рост по основным документам — правам, номерам, СТС. Для автошкол введена отдельная историческая «нагрузка» — платить 15 000 за проверку базы.
В тексте подчёркивается жизнеутверждающая логика государства — каждое «упорядочивание» оплачивается рублём водителя. Упоминается мнение двух экспертов (юриста Адамса, автоэксперта Ладушкина) вскользь, это добавляет правдивости, но не меняет общей картины «удорожания порядка». Сарказм прозрачен, новость превращается в иллюстрацию вечного парадокса: каждый новый регламент приносит больше денег, но не делает жизнь проще. В сухом остатке — бюрократия выше, кошелёк тоньше, а эффект — столь же эфемерен, как и мотивировать людей порядком через платёжку.