Lucid представила внедорожную версию Gravity: скандал с продажами
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автопроизводитель Lucid Motors в пятницу представил внедорожную версию своего электрического внедорожника Gravity, буквально через несколько часов после того, как был вынужден опровергать неприятные слухи о крайне низких продажах этой модели.
Внедорожная версия отличается переработанными передней и задней частями, улучшенными углами въезда и съезда, расширенной колеёй, увеличенным клиренсом и специальными колёсами с внедорожными шинами — словом, всеми атрибутами, чтобы производить впечатление не только на асфальте, но и вне его.
Однако внимание публики привлёк вовсе не новый облик Gravity, а решительное опровержение Lucid Motors публикации Automotive News. В статье утверждалось, что за первые шесть месяцев с выпуска удалось продать всего 9 автомобилей Gravity, и в качестве подтверждения приводились данные регистрации от компании S&P Global Mobility.
Вице-президент Lucid по связям с общественностью Ник Творк назвал эту информацию «совершенно некорректной». При этом он честно признал, что компания не публикует точные цифры по продажам Gravity, но уверил, что продажи «находятся уверенно в диапазоне трёхзначных чисел» — то есть речь минимум о сотнях машин.
В ходе последнего отчёта для инвесторов руководители Lucid подтвердили, что ситуация с поставками компонентов постепенно налаживается: проблемы с глобальным дефицитом магнитов, необходимыми для электродвигателей, становятся менее острыми, и поставки автомобилей должны ускориться. Также Творк отметил, что именно Gravity будет приносить основной объём продаж марки во втором полугодии.
Lucid выбирает странную тактику общения с аудиторией. Сначала появляется странная цифра "9 проданных автомобилей" от независимого источника со ссылкой на регистрацию, потом — молниеносное заявление о сотнях продаж, без тени конкретики. Кажется, что каждый исполнитель здесь больше заинтересован не в реальных покупателях или развитии рынка, а в спасении собственного имиджа.
Любопытно, что презентация внедорожной версии Gravity оказалась именно в тот момент, когда внимание переключилось на провал с продажами. Синхронизация такая точная, словно кто-то листал учебник по антикризисным связям с общественностью. Очевидно, что дефицит магнитов — лишь очередная красивая отговорка.
Критика работает в обе стороны: одни осуждают Lucid за неумение наладить стабильные поставки, другие — за избыток туманных обещаний и красивых концептов вместо реальных кейсов. В итоге — все делают вид, что рынок жив, что премиальные электрокары востребованы, что технические изыски нужны массам.
Смысл прост: технологические стартапы любят пыль в глаза, а Lucid кладёт на кон свой имидж и остатки веры инвесторов. Чем закончится — покажет ближайший год.