12 причин перегрева двигателя: как не сварить мотор
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоспециалист Роман Тимашов поделился списком ключевых причин, почему двигатель автомобиля может перегреться. Забитый радиатор — особенно после весёлого сезона тополей и одуванчиков, а то вдруг ещё кто вспомнит о наших российских дорогах с их неожиданностями? Часто радиаторы выходят из строя из-за грязи или механических повреждений.
Распространённая напасть — утечка антифриза. Для непосвящённых: антифриз — это охлаждающая жидкость. Она может убежать через трещины или слабые соединения в патрубках, расширительном бачке, самом радиаторе или помпе. Ну, а если в системе охлаждения завёлся электронный саботажник — к примеру, перестал работать вентилятор или датчик температуры, прощай, стабильность: двигатель быстро разогреется до нецензурных выражений.
Самый тяжёлый итог регулярного перегрева — пробитая прокладка головки блока цилиндров или даже её деформация. А это уже дорогостоящий ремонт, в духе “Василий, где моя зарплата?”
Советы от Тимашова: не лениться менять моторное масло и антифриз чаще, чем указывает производитель, сокращая интервалы замены на 30-50%. Да, эти рекомендации — не для бережливых, зато полезные. Профилактика дешёвая, ремонт всегда дорог.
Коллега Тимашова, автомеханик Константин Ершов, ранее делился своими рекомендациями по продлению ресурса двигателя. Но тут, видимо, уже клуб знатоков вечного мотора.
Под соусом экспертного совета подают давно известную истину: перегрев двигателя появляется не на ровном месте, а из-за банальных запущенностей — грязи, протечек и забытых интервалов обслуживания. Виноваты, конечно, тополиный пух, одуванчики и, по совместительству, водитель, который думает, что "ещё поездит". Инженерный сюжет почти библейский: профилактика побеждает беду, но человеческая жадность крепче системы охлаждения. Урожай советов скуден — меняйте жидкости чаще, чем прикажет даже строгий производитель.
Экспертность тут соседствует с ленью: рекомендации очевидные, спасение тупо в регулярности, а последствия неприятны и прогнозируемы — деньги, время, нервы. Новых истин нет, есть только очередное напоминание, за которое производители антифриза аплодируют стоя. Почему люди на это покупаются? Видимо, надеются, что их радиатор особенный и тополиный пух обходит стороной. Парад мелких неисправностей, финал в духе классического российского ремонта: затяжной, дорогой и не без мата.