Автомобильный двигатель и его самые опасные враги
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Эксперт в области автомобилей Роман Тимашов напомнил российским водителям: игнорировать горящий индикатор низкого давления масла – это все равно что подписывать приговор своему двигателю. Движение с такой неисправностью запрещено, так как может привести не только к разрушению всех важных деталей двигателя, но и к возгоранию автомобиля.
Тимашов объяснил механизм: когда масло не циркулирует, двигатель лишается необходимой смазки. В первую очередь страдают вкладыши коленчатого вала и сам вал – это одни из главнейших компонентов, на которых держится вращение в моторе. Как только эти детали выходят из строя, остальные смазываемые части начинают разрушаться буквально на глазах: поршни, масляный насос, блок цилиндров, распределительные валы, их посадочные места в головке блока цилиндров (ГБЦ), а также цепи газораспределительного механизма (ГРМ) и другие элементы. Всё, что должно было работать гладко, начинает перегреваться, тереться и разрушаться.
Эксперт отметил: если вы видите уведомление от электронного щупа, что нужно добавить 1 литр масла – можно, скрипя сердцем, доехать до ближайшей мастерской, заправки или магазина. Но поездку следует ограничить минимальным расстоянием и попытаться пополнить уровень масла как можно скорее.
Ранее другой специалист, Роман Сокуев, отмечал: стиль вождения автомобилиста сильно влияет на износ моторного масла. Беспокойтесь не только о резких стартах и торможениях, но и о своевременном обслуживании своего железного коня.
Яркое напоминание для всех, кто привык устраивать шоу на дорогах (и в сервисах) – тема стара, как сам двигатель внутреннего сгорания. Тимашов выступает вроде бы с заботой о людях, но за простыми словами – старый добрый страх: если проигнорировал датчик масла, добро пожаловать к дилеру за новым мотором. Проблема вроде бы известная каждому, но – судя по тону статьи – большинство всё ещё девушек в поле видят, а лампочек на панели нет.
Расставлены акценты: светится индикатор – стой, доливай, иначе имеешь все шансы встретиться с мастером по капиталке или пожарным. Объяснен даже ущерб по деталям: нет масла – трутся всё подряд, летит коленвал, сыпется всё остальное, после чего авто становится объектом для разборки или мемов. Откровенно порадовала короткая замена идеологических императивов: стиль вождения влияет, регулярно обращайся к технической культуре. Ну и, понятное дело, за занудной заботой – всё тот же традиционный привет лени и беспечности широкой публики.
Изюминка для русского читателя: факты изложены просто, с нежеланием кого-то особо уговаривать. Скучно, но полезно. Да и тема замены масла – это уже как тихая отечественная классика.