Tesla вынуждена выплатить $200 млн после суда о смертельном ДТП с участием Autopilot
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Федеральное жюри во Флориде признало компанию Tesla частично виновной в трагической аварии, произошедшей в 2019 году, в которой был задействован программный комплекс Autopilot (автоматизированная система помощи водителю). По данным американских СМИ, Tesla обязали выплатить свыше 200 миллионов долларов в качестве компенсации: порядка $200 млн — штрафные убытки и еще примерно $43 млн — прямые компенсации пострадавшим.
Подобные решения встречаются нечасто: несмотря на то, что по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) предполагается связь Autopilot с сотнями аварий и десятками смертей, Tesla выигрывала аналогичные дела в 2023 году. Тогда суды не нашли основания обвинять компанию или прекратили расследование.
Это поражение на судебном фронте произошло в то время, когда Tesla только начинает тестирование своей услуги роботакси — автономных такси — в Остине и районе залива Сан-Франциско. Впрочем, пока что полноценной услугой такие поездки назвать сложно.
Суть иска: истцы утверждали, что программное обеспечение Tesla не обеспечило должной безопасности и непосредственно повлияло на смертельное ДТП. В Кий-Ларго, штат Флорида, владелец Tesla Джордж МакГи врезался в машину 22-летнего Найбеля Бенавидеса. По собственным словам МакГи, он наклонился за упавшим телефоном, считая, что система Autopilot «защитит его от серьёзных аварий», если он отвлечётся.
Истцы также указывали на то, что Tesla вводила клиентов в заблуждение, преувеличивая возможности Autopilot. Например, Департамент транспорта Калифорнии обвинил компанию в некорректной рекламе систем Autopilot и Full-Self Driving, позволяющей считать их полноценными автопилотами, хотя фактически они ассистируют, но не заменяют водителя.
После решения суда Tesla выпустила официальное заявление, назвав вердикт ошибочным и опасным для будущего автомобильной безопасности, подчеркнув, что намерена оспорить это решение в апелляции.
И снова Tesla — и снова авария, и снова кто-то поверил, что в мире цифровых обещаний алгоритм спасёт от самой человеческой небрежности. Суд во Флориде лишил Илона Маска пары сотен миллионов долларов, объясняя всему изнеможённому социуму: ни один Autopilot ещё не отменял роль человека. Заблуждения всё те же — реклама выгодно раздувала мечты, создав иллюзию, будто якобы бездушная машина возьмёт на себя всё, но долларов с автошоу в жизни становится всё меньше, а трагедий — больше.
Судейский цирк не в новинку для Tesla: практика выигрывать дела железная, адвокаты — упёртые, а Федеральная служба безопасности США скромно обобщает в сводке «сотни происшествий». Но стоило один раз сыграть против системы — и вот, пожалуйста. Конечно, Tesla намерена цепляться за апелляции, ведь кроме гордости тут страдает рынок и романтика ИИ.
Судебное решение вполне симптоматично: человеческая глупость, напыщенная наукообразной рекламой, всё равно разбивается лоб в лоб о физику в дополненной реальности. Разумеется, всем остальным остаётся решать: садиться с верой в автопилот — или с привычкой держать руки на руле.