Бензиновая рулетка: почему литр не дороже латте
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Дорогой бак. Юшков: ждать резкого роста цен на бензин не стоит
Эксперт Финансового университета при правительстве РФ и ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков сообщил, что в обозримом будущем цены на бензин и дизель в России не поднимутся до европейского уровня. Несмотря на рост стоимости жизни, топливо у нас пока выгодно дешевле, чем в большинстве стран Европы. Но, внимание — если посчитать, сколько бензина можно купить на среднюю зарплату, Россия только на 15-м месте в Европе!
Система образования цен на моторное топливо в России устроена иначе, чем в США и Европе. В западных странах стоимость бензина тесно связана с ценами на нефть, а у нас решающую роль играют налоги, сборы и специальные государственные механизмы. Вот почему «резких скачков» на заправках ожидать не стоит. За литр АИ-95 в июле 2025 года в среднем по стране давали 62,3 рубля. Для сравнения: в странах Евросоюза расценки колебались от 135 до 170 рублей за литр! Однако по тому, сколько топлива можно купить на среднюю зарплату, Россия осталась далеко не в первых рядах.
Люксембург — чемпион Европы по доступности бензина: средняя зарплата здесь равна почти 2,9 тысячам литров. Следом идут Великобритания (2,53 тыс. литров) и Норвегия (2,29 тыс. литров). Россия по этому показателю занимает 15-е место — всего 1,36 тысячи литров на одну среднюю зарплату. Рядом с нами — Испания (1,37 тыс. литров) и Казахстан (1,3 тыс. литров, 16-е место).
В самом конце бензинового рейтинга Европа снова открывает нежеланную тройку: Латвия, Румыния, Молдавия — по 0,55-0,76 тысячи литров. Там средним зарплатам вообще не до путешествий на авто.
Стабильность российских цен обеспечивается специальным госсистемным механизмом, благодаря которому государству удаётся держать внутрироссийские цены под контролем. Если его отменить, не введя экспортные пошлины, внутренние цены могут взлететь до европейских. Но никаких подобных изменений пока даже не планируется. Поэтому резкого подорожания бензина и дизеля ждать, по словам Юшкова, не стоит.
Напомним, эксперт ранее комментировал влияние новых санкций Евросоюза на рынок российских энергоносителей и бюджет страны.
Ну что, очередная захватывающая сага о бензиновых страданиях россиян. Вроде бы средние цены низкие, но это только до того момента, пока печальная зарплата не вступает в игру. Тогда выясняется, что бензиновый рай — это не про нас, а про Люксембург и окрестности, в которых зарплату можно спокойно сжигать в двигателе.
Эксперт Юшков бодро рапортует о чудесном механизме российского госрегулирования. Конечно, никто не объясняет, кто выигрывает на этом балу налогов и субсидий больше всех: автолюбитель или неожиданные бенефициары нефтяных потоков. Концепция «зато у нас не как в Европе» звучит бодро — пока не посчитаешь, сколько реально ты сможешь объехать за месяц работы. А если представить, как отменяют волшебный механизм — сразу становятся понятны шансы России стать бензиновой Европой не по старым привычкам, а по ценам на АЗС.
Сатирой тут пропитано всё: чиновники тянут канат между мелким достатком и большими соблазнами, попутно скармливая нам обнадёживающие заявления и старую добрую надежду на чудо. Итог: бензиновая комедия продолжается, зрители нервно хохочут, заправщики в сторонке курят.