Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»Автомобильные эксперты составили рейтинг трёх самых доступных и популярных бюджетных автомобилей на российском рынке. По их мнению, возглавляет этот список Solaris HS — это тот самый Hyundai Solaris, только под новым именем. Такой автомобиль сейчас можно приобрести примерно за 2 миллиона рублей, а если обратить внимание на «бэушные» варианты с пробегом 50–70 тысяч километров, цена снизится до 1,2–1,5 миллиона рублей. Руководитель управления автопарком Денис Цапля пояснил, что у машины бензиновый двигатель мощностью 100 или 123 лошадиные силы — вполне достаточно для города. Средний расход топлива в пробках составляет 7–8 литров на сотню, а по трассе расход меньше. При покупке подержанного авто эксперт советует тщательно проверять его историю и узнавать, не было ли оно ранее в таксопарке, где эксплуатация нередко более суровая.
На втором месте — выпускаемый в России китайский Haval Jolin. Новый он обойдётся примерно в 2 млн рублей, при этом если доплатить 300–400 тысяч, появятся дополнительные опции: зимний пакет, роботизированная коробка передач и набор электронных ассистентов. Эксперты при этом рекомендуют брать этот автомобиль новым — варианты с пробегом больше 100 тысяч километров часто начинают требовать вложений. Среди недостатков указаны ненадёжная роботизированная КПП, слабая стойкость тормозных дисков и периодические сбои в работе электроники.
Список замыкает российская Lada Granta. У дилеров она стоит от 1 миллиона рублей, иногда даже дешевле — помогают государственные программы поддержки. Granta пользуется спросом и на вторичном рынке, где автомобили практически всегда находят покупателей.
Автомобильные эксперты подчеркнули, что при выборе машины важно учитывать не только её цену, но и затраты на обслуживание, наличие сервисов и соответствие личным потребностям.
P.S. Ранее стало известно, что компания Kia зарегистрировала в России два товарных знака для электрокаров, которые планируются к продажам на российском рынке.
По мотивам этой новости можно без труда снять сценку для абсурдного шоу: российский авторынок напоминает театр абсурда, где очередная «доступная» машина стоит как лишний орган на чёрном рынке, а главное — ты стоишь в очереди за Hyundai, который теперь зачем-то зовётся Solaris HS, чтобы потом на сервисе узнать: название поменяли, а ремонт за твой счёт.
Особенно трогательно, что эксперты «рекомендуют не забывать о расходах на обслуживание» — ну, будто кто-то вообще рассчитает их заранее, когда реальность напоминает тест-драйв на выживание. Присутствие Haval Jolin на втором месте — тонкий намёк: китайские бренды уже не просто «естественный выбор», а практически единственно допустимый, если не считать отечественную Lada Granta (которая, судя по всему, никогда не умирает, только оживляет мемы).
Kia, регистрируя товарные знаки, явно намекает, что электрокары в РФ — это не про завтра и не про послезавтра. Зато патриотично — чужие названия, иные сборки, цены — как всегда, свои. Некогда шутить, тут надо снова вспоминать классику Гоголя: «Русский человек — он всё стерпит…»