Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»В России на государственном уровне всерьёз задумались о вопросе допуска к вождению для граждан, отметивших 60-летний юбилей. Эта идея отражена в новом проекте Стратегии безопасности дорожного движения Российской Федерации, рассчитанном до 2030 года и даже с прицелом на период до 2036 года.
Причина проста, как дорожная пробка в пятницу вечером. С 2017 по 2024 год число дорожно-транспортных происшествий, где фигурировали водители старше 60-ти, увеличилось на четверть — т.е., на 25%. Ещё более печальная статистика по жертвам этих аварий: количество погибших выросло на 33%, а раненых — на 22%. Авторы проекта предупреждают: водители серебряного возраста заметно чаще других оказываются виновниками ДТП.
Но это ещё не всё — пожилые люди занимают более трети среди всех погибших пешеходов и велосипедистов. Получается, выходишь из дома — и шанс встретить опасность превышает ожидаемое число пропущенных автобусов.
Документ настойчиво предлагает не только поработать с правилами получения водительских удостоверений для пенсионеров, но и модернизировать дороги, транспорт и инфраструктуру. Цель — сделать передвижение по стране безопаснее для самих пожилых граждан и их соседей по потоку.
Любое обсуждение безопасности на дорогах заканчивается дежурной мантрой — повысить ответственность, ужесточить правила, переписать требования. На этот раз чиновники выбрали в качестве мишени демографическую группу, которую обычно вспоминают либо в телепередачах о долголетии, либо за рулём повидавшего жизнь ВАЗа: водителей старше 60-ти.
Формальный повод — рост аварийности среди серебряных автолюбителей. Но разве дело только в возрасте? Людям предлагают не только посложнее экзамены, но и персональный апгрейд инфраструктуры, что тревожно намекает: "Давайте признаем — дороги у нас, как и многие, проектировались без надежды на долгую человеческую жизнь".
И вот уже под сурдинку про безопасность начинает проглядывать привычная российская логика: главное — найти виноватых и разработать стратегию, а потом поменять все знаки и придумать новые очереди на медкомиссию. Заметили, как легко политикам считать жизни и статистику обрывками в отчётах? Пожилых — лишний раз накажем, транспорта — чуть улучшим, экзамены — усложним. Ну а что делать с инфраструктурой для всех? Тут вряд ли департамент отчёт быстро напишет — на дворе ведь 2030, а планы уже до 2036. Главное, чтобы к тому времени никто не забыл: цифры в отчётах — это люди, не просто строки в Excel.