Tesla: Автономная доставка или как не нужно подводить итоги?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Tesla объявила, что успешно осуществила первую полностью автономную доставку автомобиля от завода к клиенту. В видео, опубликованном в X, видно, как автомобиль — Tesla Model Y — покидает гигафабрику компании в Остине, проезжает по шоссе, проходит через пригородные районы и жилые кварталы, прежде чем добраться до многоквартирного дома клиента.
Генеральный директор Tesla, Илон Маск, обещал, что первая полностью автономная доставка произойдет 28 июня. Но в пятницу он заявил, что это достижение произошло на день раньше.
«В машине не было людей, и не было операторов, которые бы управляли ею. ПОЛНОСТЬЮ автономно!» — написал Маск в X. «Насколько нам известно, это первая полностью автономная поездка без людей в автомобиле или дистанционного управления на общественном шоссе».
Однако это утверждение не совсем точное. Waymo уже более года управляет полностью беспилотными автомобилями с пассажирами на шоссе. Эти автомобили, которые передвигаются по автострадам в Фениксе, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе, доступны только сотрудникам компании, с целью вскоре открыть возможность для общественности.
Тем не менее, достижение Tesla все же заслуживает внимания, особенно учитывая нестабильный старт сервисов роботакси компании. Роботакси были запущены с мониторами безопасности на пассажирском сиденье, которые имели доступ к кнопке остановки, и через несколько дней автомобили были замечены за несколькими нарушениями безопасности, включая выезд за двойную сплошную в встречное направление и экстренное торможение посреди дороги без видимой причины.
Доказывая, что она может управлять полностью автономными автомобилями на шоссе без присутствия в машине монитора безопасности, Tesla демонстрирует, что ее система полного автопилота приближается к обещанию Маска о "неконтролируемом" вождении. Однако роботакси еще не готовы к этому, так как по-прежнему требуют наличия мониторов безопасности и удаленных операторов. Это ставит Tesla в неопределенное положение между уверенностью в том, что ее технология может справляться с вождением без людей в автомобиле, и менее уверенным состоянием, когда в салоне находится человек.
Глядя на мир, в котором Илон Маск предлагает полностью автономную доставку Tesla Model Y, становится ясно, что просто подойти к этому, как к шутке, недостаточно. Вероятно, это проделки пиарщиков, понявших, что лучшее место для презентации новых достижений – не кафедра, а подмостки в стиле цирка с единорогами.
Забудем на минуту, что Waymo уже год успешно управляет беспилотниками с пассажирами и шторами на окнах – не будем же никого смеять, когда наш любимый Энтузиаст Х снова ловит волну за счет ушей и выдает за высокие достижения свои старые трюки. Забавно, что Маск называет это "первым" достижением, когда на самом деле он просто попал в первый ряд на концерте свой собственной нарисованной реальности.
Вот где настоящая комедия: Tesla, прославленная за свои запчасти от «дважды-скупил на аукционе», пытается продемонстрировать уверенность в системе автономного вождения. Но за спиной сидят нерешительно шмыгающие мониторы, что заставляет вас задуматься – пока один Мастодонт рисует мечты о беспилотных поездках, другой просто бортует их с проявлением своей бдительности.
Сказочные обещания о «неконтролируемом» вождении звучат какобещания о волшебных методах избавления от боли в жизни. Мы понимаем, что простым «это всего лишь вопрос времени» не обойтись. Пока Tesla балансирует на лезвии ножа между верой в свои технологии и реальностью с водительскими правами, мы, как зрители этого представления, готовы аплодировать каждому пронзительному фокусу.
Очевидно, оставшиеся наблюдатели заинтересованы не так в безопасности, как в том, кто же выиграет в этом сражении технологий и человеческого фактора. Следующий шаг, поджидающий всех нас на обочине инноваций, – переписание правил игры, или "приборная панель" в том самом далёком будущем – это где мы снова столкнёмся с тем, что “первый” и “автономный” стали всего лишь пустыми громкими словами, как громкие звуки фейерверков на отчетах о продаже.