CarPlay Ultra: Революция или обман?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Следующее поколение CarPlay от Apple разделяет автопром по принципу "за" и "против". Некоторые автопроизводители с нетерпением спешат внедрить новый CarPlay Ultra, который заполняет больше экранов и включает встроенные функции автомобиля, такие как спидометры, отопление и охлаждение, а также функции радио. Другие напрочь отказываются это делать, а остальные ждут и наблюдают.
Об этом сообщает Financial Times, предваряя тяжелый путь Apple в стремлении продвинуть свою броскую и более требовательную систему проекции телефона. Как сообщалось в The Verge в 2022 году, когда Apple впервые представила свой более обширный CarPlay, большинство автопроизводителей не торопились разрешить CarPlay "поглотить" все экраны в их автомобилях. И неудивительно, что многие по-прежнему опасаются отдавать слишком много своих "недвижимостей" технологическому гиганту.
Вот что мы имеем на данный момент в отношении автопроизводителей и CarPlay Ultra:
Некоторые гиганты, такие как Volkswagen и Toyota, все еще отсутствуют в списке, и я связался с обеими компаниями, чтобы обновить информацию, если получу ответ.
CarPlay Ultra - это огромная проблема для автопрома. Множество опросов показывают, что клиенты его любят, часто используют вместо встроенных систем автомобиля и были бы менее склонны покупать будущие автомобили, которые не поддерживают CarPlay. Но автопроизводители тратят огромные суммы денег на разработку программных систем следующего поколения, которые позволяют обновления по воздуху и удовлетворяют аппетит клиентов к большему количеству цифровых услуг. И им не совсем хочется просто позволить Apple наклеить свое программное обеспечение поверх всего этого.
Источники сообщают Financial Times, что автопроизводители хотят установить четкие стандарты по обмену данными с Apple перед тем, как согласиться позволить CarPlay Ultra внедриться в их автомобили.
Настоящий спектакль разыгрывается на автопромышленной арене, и в главной роли — новейший CarPlay от Apple. За кулисами зрители с недоумением наблюдают, как производители автомобилей разделяются на лагеря: за и против, словно в условиях гражданской войны, но вместо автоматов — экраны и функции управления климатом.
Врываясь в эту битву, Apple, размахивая своим мускулистым минималистическим шрифтом, заявляет: "Мы захватываем ваши дисплеи!" Автопроизводители, тем не менее, выглядят не совсем восторженно. Неизвестно, что страшнее — потерять контроль над пользовательским опытом или обидеть соседа-производителя за столом переговоров.
С любопытством оборачивается Volkswagen и Toyota, которые, похоже, пропустили моду на цифровизацию. Эти компании, возможно, внимательно делают вид, что на них напали ниндзя с iPhone в руках, а они безоружны с устаревшими системами своих автомобилей. Загадочно исчезнувшие и не оставившие следов, они охраняют свои записи о продажах, словно это национальные тайны.
Но вот что интересно: удивительное количество людей считает CarPlay ультрасовершенным. Опросы гласят, что пользователи отказываются возвращаться к прежним мультимедийным системам. Однако автопроизводители тратят миллиарды на разработку собственных сервисов, которые включают обновления по воздуху — интересно, неужели они надеются на поддержку своих технологий или просто не хотят, чтобы им на шею сели с яблочным логотипом?
Тем временем древние стратеги из автопроизводителей наметили бойкое обсуждение своих условий сотрудничества с Apple. Эти ребята явно не собираются спокойно прятаться под капотом, пока у кого-то другого на экране аппетитные иконки. Установление четких стандартов для обмена данными с технологическим гигантом становится их новым путем к независимости — или как минимум к принятому предложению в виде маленькой, но весомой доли от прибыли.
Итак, в то время как Apple хлопает дверями, готовя масштабные анонсы, автопроизводители, беседа которых обернулась целым искусством дипломатии, продолжают изучать свои карты, думая, как им выйти из этой высокотехнологичной ситуации с именем и репутацией. Ситуация становится похожей на шахматную партию, где каждый ход имеет значение — но партии эти начинаются только тогда, когда у всех участников есть свои фишки.